日本国土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企在量产认证申请进程中存在违规操作和舞弊行为。作为日本的支柱企业，丰田等汽车制造商做假行为被集中曝光令海内外震惊，此事将对日本汽车业甚至日本整体经济造成何种影响备受关注。

　　近年来，日本汽车制造商屡次被爆出认证作弊丑闻。去年年底，日本大发工业公司被发现存在174项违规操作，被迫暂停其在国内外所有正在生产的车型出货。

　　大发做假事件被曝光后，日本国交省责令获得认证的汽车、摩托车制造商等85家企业展开内部调查。截至5月底，已经有丰田等上述5家企业被发现在量产认证申请中存在违规行为。

　　日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进认为，近年来，随着电动化智能化技术的发展，日本车企在燃油车时代缔造的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。光环下的自大和 新能源 车崛起造成的焦虑是这次集体做假的诱因之一，或许会为日本汽车制造业走下坡路埋下伏笔。

　　日本国交省表示，新的违规行为曝光令人极为遗憾，认证欺诈问题会辜负消费者的信任、动摇汽车认证制度的根基。国交省决定依法启动对上述5家企业的现场检查。为查明事件前因后 果，检查人员将询问质量责任人，并分析相关文件。根据检查结果，国交省可能采取撤消车型认证、罚款、行政处理等严厉措施。

　　直到今天，被发现的认证违规共涉及5家企业的38款车型，其中32款目前已停产，6款仍在生产。本田涉及车型最多，为22款，但均已停产。丰田涉及车型有7款，其中3款仍在生产，包含“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”。

　　日本国交省表示，由于量产认证事关车辆安全性能，在确认丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款在产车型符合安全标准之前，暂停其出货。

　　日本汽车工业的产业链长、关联企业众多，停产和停止出货时间过长，可能会给正在缓慢复苏的日本经济造成重创。

　　日本帝国数据库公司的数据显示，截直到今天年5月，日本八大汽车制造商供应链涉及的企业总数为5.9万家，总交易金额约为41.9万亿日元（1美元约合156日元），仅丰田的供应链就包含3.9万家公司，交易总金额达20.7万亿日元。

　　日本第壹生命研究所经济调查部经济学家新家义贵认为，目前很难预测日本经济到底会受到多大影响，因为停产厂家和车型会扩大到啥水平、停产时间会持续多久都还不确定。

　　汤进认为，丑闻曝光后，多家企业的多款车型停产，影响到整个产业链。如果日本制造业今后不完全改善，日本的“工匠精神”会光芒不再。在家电、半导体和电子行业纷纷被赶超之后，如果汽车业也开始走下坡路，日本整个制造业都会失去信心。

　　（据新华社电）