据乘联会消息，根据月度初步数据综合预估6月全 国新能源 乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增长8%。

　　乘联会分析称，6月份国民经济运行平稳，随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进，打通堵点实现了以旧换新的持续增量，打消了对以旧换新的疑惑和疑虑。6月取消200公里以下微型电动车的车购税免税，给入门消费群体消费造成不利影响。但车市新品价格战阶段性降温后，市场观望群体消费热情被激发。北京燃油车和 新能源车 放号是6月最重要的增量，造成的新能源购买力释放效果好。半年末的6月全 国新能源 乘用车市场实现了相对较好的冲刺表现。

　　乘联会表示，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，“油电不同权”下的市场分化加剧，新能源渗透率不断提升。根据初步数据，全国乘用车市场2024年5月新能源批发万辆以上厂商的销量，占总体新能源乘用车5月全月销量的88.8%，这些企业6月预估销量为86万辆，根据上月结构占比预测6月的全 国新能源 乘用车销量在97万辆左右。

　　车企方面，据乘联会和权威媒体数据， 特斯拉 上海超级工厂6月交付量达到71007辆，国内销量环比持续增长至59261辆，较上月增长7%。

　　各国内新势力车企均已公布自身销量业绩，其中理想、鸿蒙智行6月交付突破4万辆，蔚来、极氪、零跑6月交付突破2万辆，多家车企的月交付量创历史新高。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉夏铭

　　广州日报新花城编辑：龙嘉丽