今日晚间， 赛力斯 （601127.SH）公告，公司控股子公司 赛力斯 汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，和44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元人民币。

　　 赛力斯 表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。

　　公司同时提醒，本次交易有部分标的为在海外已注册及正在申请的商标及外观设计专利，相关标的取得注册申请或完成转让批准需根据所在地相关法律法规的要求，存在不确定性，但不影响公司持续独占行使相关商标及专利的所有权利。

　　AITO问界是华为和 赛力斯 联合缔造的 新能源 汽车品牌，2021年12月正式发布，逐渐推出了AITO问界M5、M7、M9等系列车型。今年6月，AITO问界全系交付42780辆，创历史新高。

　　最近， 赛力斯 宣布已与华为签署进一步深化联合业务合作协议。

　　根据协议，在原合作框架不变的条件下， 赛力斯 与华为充分施展各自资源、天赋优势，聚焦 赛力斯 汽车旗下的AITO问界品牌，双方联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案。记者了解到，本次为 赛力斯 和华为在去年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议。

　　目前，华为已将“智界”、“享界”商标分别转让给了奇瑞和北汽 新能源 ，加上此次转让“问界”商标给 赛力斯 ，华为鸿蒙智行旗下智选车的商标都转让给了对应的整车厂。

　　华为方面表示，华为将问界等系列商标转让给 赛力斯 ，同时华为将继续支持 赛力斯 造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用可靠的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车，华为将继续与车企为用户缔造智能汽车产品，提供智慧出行体验。

　　2019年， 赛力斯 与华为展开合作。2020年至2023年， 赛力斯 已连续4年亏损，合计净亏损98.35亿元人民币。不过今年一季度， 赛力斯 结束亏损实现盈利，实现净收入2.2亿元人民币。值得强调的是，此次收购问界商标专利的交易定价为25亿元人民币，接近2013年至2019年这7年期间 赛力斯 净收入的总和。