前脚被网络传言要收购高合汽车， 力帆科技 （601777）后脚就迎来股权结构巨变。

　　 力帆科技 7月2日晚间披露，公司股东重庆江河汇企业管理有限责任公司（下称“江河汇”）的控股股东吉利科技集团与重庆江河顺遂企业管理有限公司（下称“江河顺遂”）签署了《 股权转让 协议》，拟将其持有的江河汇100% 股权转让 给江河顺遂。交易总价为24.3亿元人民币。

　　证券时报·e公司记者了解到，虽然吉利方面减持了对 力帆科技 的直接持股，但通过大幅加仓 力帆科技 控股股东满江红基金仍保存了不菲的间接持股份额。

　　江河汇直接持有 力帆科技 9亿股股份；其作为有限合伙人持有满江红基金19.8675%的财产份额，并通过汇礼一号、汇礼二号分别持有满江红基金3.3113%、6.7599%的财产份额，合计控制满江红基金财产份额29.9387%。

　　7月1日，汇礼一号、汇礼二号、江河汇与吉利产投签署份额转让协议，约定江河汇等将其持有的全部满江红基金财产份额合计约29.9387%转让给吉利产投。转让总价11.48亿元人民币。同期，满江红基金之有限合伙人两江产业集团、聚力叁号与吉利产投签署《财产份额转让协议》，转让其所持有的满江红基金合计21%财产份额。交易总价8.05亿元人民币。

　　通过上述交易，吉利产投作为有限合伙人在满江红基金中持有50.9387%财产份额。满江红基金直接持有 力帆科技 13.4955亿股股份，以此估算，吉利产投将通过该基金间接持有 力帆科技 股票6.87亿股。

　　吉利科技集团表示，上述交易是为了更好地实现 力帆科技 发展战略，助力公司的业务发展，实现技术、业务、管理的协同，为 力帆科技 提供更有力保障及多方面赋能，根据战略安排，其对所持 力帆科技 股份的结构进行调整。

　　前些年，因汽车、摩托车行业处于深度转型期，同时受短贷长投、战略投资亏损、内部管理不善等综合原因影响， 力帆科技 出现重大债务风险和经营困境。2020年6月，重庆嘉利建桥灯具以 力帆科技 不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对公司实施重整。2020年8月， 重庆市 第五中级人民法院裁定受理债权人对于 力帆科技 的重整申请。

　　根据《重整计划》， 力帆科技 进行股份转增并注销相应限售股，使得总股本由13.14亿股增至45亿股。上述转增股票不向股东分配，全部由管理人根据重整计划的规定进行分配并支付相关费用，其中9亿股股票用于引入产业投资人。

　　上述9亿股股票不涉及资金支付。产业投资人需承诺：协助将上市公司缔造为吉利科技集团换电车型唯一制造平台；向上市公司提供优质产业资源；通过综合方式推动上市公司履行原售各类汽车车型涉及的售后维保责任；充分利用自身资源加快推进上市公司汽车与摩通产业转型升级；与上市公司签署关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议...。

　　2022年11月，江河汇同意作为重整投资人参与 力帆科技 重整。江河汇当时表示，参与重整旨在向上市公司提供优质产业资源，帮助公司转型升级，实现公司的可持续经营和发展。

　　作为吉利下属投资平台，江河汇介入 力帆科技 重整受到外界高度关注。

　　回头来看，在吉利的支持下， 力帆科技 稳住了局面。在2021年年报中， 力帆科技 表示，公司借助产业投资人在造车全环节的体系化优势和专业能力，通过精细管理与产业赋能，对公司汽车的研发及供应链体系、销售渠道等进行整合、完善和升级。2022年度，上市公司称，公司汽车板块依托产业投资人的优质供应链体系，引入成熟供货商资源，快速构建稳定的自有供应链渠道。这一年，公司与吉利合资建立了睿蓝汽车科技等合资公司，布局整车研发、销售和运营等领域。在2023年年报中， 力帆科技 表示加强了与产业投资方的技术协同，缔造超低风阻。

　　7月2日晚， 力帆科技 同步披露了6月产销快报。报告显示，公司上半年汽车整车产销量分别同比增长58.64%、41.11%。

　　对于此次权益变动，江河顺遂称主要是看好 力帆科技 的未来发展前景，并认可 力帆科技 的投资价值。

　　江河顺遂7月1日才成立，公司注册资金200万元人民币，由海南江河安澜投资合伙公司（有限合伙）（下称“江河安澜”）100%持股。企查查显示，自然人印奇、千里智骐（由印奇控股）分别持有江河安澜62%、38%股权。

　　为了实施上述股权交易，印奇引入了永卓控股有限公司（下称“永卓控股”）。印奇、千里智骐已与永卓控股签署合伙协议，相关变更正在办理工商登记。变更后，永卓控股作为有限合伙人持有江河安澜49.5%股权，千里智骐仍担任江河安澜执行事务合伙人。永卓控股主要从事钢铁、 新能源 等业务，位列2023年中国民营企业500强第81位。

　　印奇的具体身份暂时不明。有网友发现他与旷视科技总裁名字相同。