汽车行业价格战已经逐步缓和。
特斯拉 市值一夜暴涨近5000亿元
今日早盘, 特斯拉 概念股开盘拉升, 喜悦智行 20cm涨停, 派生科技 涨超10%, 银邦股份 、 超达装备 、 世运电路 等纷纷走强。
消息层面上,7月2日晚间, 特斯拉 公布了第贰季度销售数据,共交付44.4万辆车,高于市场预期。另外,乘联会的数据显示, 特斯拉 上海超级工厂6月交付量达到7.1万辆,环比增长了7%;今年第贰季度, 特斯拉 在我国的销量环比上升10.2%。
受此消息提振,隔夜 特斯拉 美股涨超10%,市值一夜间大增682.45亿美元(合人民币4962亿元),总市值回到7300亿美元上方。对此,Wedbush分析师Dan Ives也表达出乐观态度,将 特斯拉 未来12个月目标价从275美元上调至300美元,并预计2025年该股将达到400美元,较目前股票价格接近翻倍。
分析人士认为, 特斯拉 股票价格大涨可能还与其在中国推出的全新购车金融政策有关。 特斯拉 中国于7月1日宣布了一系列限时购车优惠政策。针对Model3和ModelY车型, 特斯拉 推出了“5年0息”优惠活动和低息购车等优惠措施,和此前标准年费率2.5%相比,预计为消费者节省超过2万元的利息费用。
汽车价格战降温
特斯拉 本次以优惠措施等方式变相降价,或许也是汽车价格战降温的信号。最近,华为系汽车也采用了变相降价的形式对智驾功能包进行优惠。
6月30日,华为方面宣布,HUAWEI ADS(乾崑智驾)高阶功能包推出限时优惠价格,ADS高阶功能包一次性购买标准价格为3.6万元人民币,调整后价格为3万元人民币,相比原价降低了6000元。本次优惠活动从7月1日开始,到2024年12月31日结束。
从趋势来看,汽车行业价格战已经逐步缓和。乘联会秘书长崔东树指出,今年2—4月出现的“价格战”,是历史上罕见的一次“价格战”。“价格战”的背景是 新能源 汽车原材料价格下降, 新能源 汽车新品快速推出, 新能源 汽车渗透率达到40%以上等。
崔东树还认为,价格战是体系能力的表现,是行业发展的一定阶段。5月后“价格战”已经有变缓趋势。接着,国内汽车市场有望回归到以促销为主的常态,不太会出现动辄降价20%的情景。
低估值高增长的
特斯拉 概念股出炉
乘联会数据显示,今年5月, 新能源 汽车渗透率已达47%,离50%的大关近在咫尺。对于汽车板块走势, 华泰证券 研报指出,今年1—5月车市温和复苏,随着车市进入半年收官期、以旧换新或释放置换潜力,后续车市消费或继续向上。
对于 特斯拉 产业链的投资, 国金证券 建议重点关注 特斯拉 产业链定点落地和国际具身智能边际催化事件。 国泰君安 研报指出,乘用车出海有望加速进入新阶段, 特斯拉 产业链有望迎来预期修正。
以2023年数据来看, 特斯拉 产业链中,较多公司踏浪“出海”。2023年, 宸展光电 海外收入12.54亿元人民币,占总收入的93.83%,其子公司鸿通科技为欧美多家头部 新能源 整车厂提供车载显示方案。另外, 派斯林 、 华宝新能 海外收入也均超50%。
据证券时报·数据宝统计,A股中 特斯拉 概念股众多, 宁德时代 、 拓普集团 、 新宙邦 、 保隆科技 机构关注度较高,分别有47家、34家、29家、29家参与评级。
概念股中,超百只个股滚动PE低于30倍,其中 拓普集团 为26.92倍。另外, 华域汽车 、 永利股份 、南玻A、 常熟汽饰 等7股估值均不足10倍。
拓普集团 是国内汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)龙头,为 特斯拉 Model3提供轻量化铝合金底盘结构件。
常熟汽饰 目前新投资的生产基地仍在建设期或产量的爬坡期。在快速发展的 新能源 汽车领域,公司也已切入了 特斯拉 、 比亚迪 等产业链。
根据机构一致预测,在上述低估值的概念股中,有25只今明两年净利增速均超20%,其中 先导智能 、 嵘泰股份 今年、明年预测净利增速均超50%。
先导智能 作为具备全球竞争力的锂电设备龙头,为 特斯拉 提供动力 锂电池 设备。2023年公司实现净收入17.75亿元人民币,机构一致预测2024年净收入增速超100%,2025年净收入增速为20.81%。