6月28日，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标二分部承建的明通隧道出口顺畅出洞，标志着西渝高铁建设取得阶段性成功，为下一步全线贯通奠基了坚实基础。

　　明通隧道全长9964米，属于Ⅱ级风险隧道，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道内穿越多处向斜、背斜和断层，全隧岩性交替变化频繁，地质条件较为复杂，其中隧道出口洞口为中低山河谷陡坡段，局部为直立悬崖，施工难度大、安全风险高。

　　为确保明通隧道出口安全出洞，项目分部采取多项措施确保施工安全。为防止施工期间高坠物空、石渣滚落危机国道行车和行人安全，分部在明通隧道出口下方设置一道临时被动防护网，在国道上设置长35米的钢构防护棚架，并全程对347国道实施交通警戒及防护警示，道路两侧设专职安全员进行安全防护及交通指挥。

　　在施工上，项目分部根据“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，采取三台阶施工工法，从隧道内向隧道外上台阶掘进出洞，台阶出洞前，对洞口地表危岩落石进行排查、清理，利用“地质雷达+超前水平钻”探测前方围岩属性及洞周围岩稳定情况，确保开挖面早期支护结构稳定，有效规避了安全风险，确保了施工如期完成。