大秦铁路 7月3日晚间披露，公司收到中国中信金融资产管理股份有限公司出具的《简式权益变动报告书》。

　　报告书显示，中信金融资产将其持有的3001万张大秦转债转为 大秦铁路 A股普通股，转股票价格为6.22元/股，转股股数为4.82亿股。

　　直到今天，中信金融资产合计持有 大秦铁路 普通股9.07亿股，占 大秦铁路 已发行股份总数的5%。

　　中信金融资产表示，增持 大秦铁路 股份是基于对其发展前景的看好及价值的认可。目前仍持有573.9万张大秦转债，在未来十二个月内可能继续增持及/或实施转股。

　　截至7月3日收盘， 大秦铁路 总市值为1314.4亿元人民币，“大秦转债”收报120.64元/张。以此估算，中信金融资产持有的573.9万张“大秦转债”市场价值约6.92亿元人民币，持有的5%股份价值约65.7亿元人民币。

　　南财快讯记者了解到， 中信证券 资管-中国中信金融资产管理股份有限公司- 中信证券 资管-叁号单一资产管理计划（下称“中信资管”）于2024年一季度第壹次进入 大秦铁路 十大股东名单，其持有4.25亿股，占总股本的2.42%。

　　6月28日， 大秦铁路 大宗交易平台出现一笔成交，成交量4.25亿股，成交金额30.32亿元人民币。这笔交易成交均价为7.14元，相对当日收盘价（7.16元/股）折价0.28%。股份数量与中信资管持有一致，席位也是机构，可能是其卖出。

　　交易的买方营业部为 中信建投 证券北京商务中心区机构专用证券营业部，卖方营业部为机构专用。

　　复盘来看， 举牌 人是中信金融资产而非中信资管，再加上大宗交易显示的信息，中信金融资产或是通过中信资管进行布局。

　　大秦转债的巨额转股，也造成了连锁反应。 大秦铁路 3日发布关于调整2023年度利润分配方案每股分配金额的公告显示，每股派发现金红利由0.44元（含税）调整为0.38193元（含税）。

　　对于调整原因， 大秦铁路 解释称，因发行的可转换公司债券“大秦转债”转股，总股本更改为181.41亿股。根据分配总额不变的准则，对2023年度利润分配方案的每股分配金额进行相应调整。

　　值得注意的是， 大秦铁路 去年实施的分红方案为10股派4.8元，转股明显摊薄了股票持有者的权益。