欧盟委员会在对我国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补助调查后，决定对来自我国的电动汽车进口征收临时反补助税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为： 比亚迪 17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其它合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的企业税率为37.6%。这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。与2024年6月12日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，临时关税略有下调。 相关报道
商务部介绍中欧就欧盟对华电动汽车反补助调查案启动商量进展情况
@日月谭天微博消息，商务部7月4日下午举行例行新闻发布会。记者：上周，商务部表示，中国和欧盟双方工作团队正在就对我国电动汽车征收关税一事抓紧推进商量，并期待能找到一个双方均可接受的解决方案。请问，目前商量是否仍在进行，能否介绍一下相关进展情况？
商务部新闻讲话人何亚东：对于欧盟对华电动汽车反补助调查，中方已屡次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。6月22日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动商量。直到今天，中欧技术层面已举行多轮商量。目前距终裁还有4个月窗口期，希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进商量进程，基于事实和规则尽快达成双方均可接受的解决方案。
商务部回应欧盟一些成员国政府和主要汽车企业反对加征中国电动汽车关税
@日月谭天微博消息，商务部7月4日下午举行例行新闻发布会。记者：7月3日，德国汽车工业协会发表声明，对我 国新能源 汽车加征关税将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示，加征关税死路一条，将损害全球企业利益。请问讲话人对此有何评论？
商务部新闻讲话人何亚东：中方注意到，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经屡次明确反对欧盟对我国电动汽车实施反补助措施。中方希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展商量，避免反补助措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。
