今年上半年， 招商银行 绿色贷款增幅高于整体对公贷款增幅。其中，清洁能源、轨道交通、 新能源 汽车行业贷款占全行绿色贷款投放一半以上。

　　 招商银行 公司金融总部总裁侯伟荣对新华财经表示，今年该行的授信与投资政策将继续突出“绿色+‘双碳’”导向，加大对3个深绿行业和4个转型金融领域的支援力度。

　　绿色贷款三年翻番

　　 招商银行 近日发布的《2023年度环境信息披露报告》显示，截至2023年末，该行绿色贷款余额（人民银行口径）4477.65 亿元人民币，较上年末增加924.08亿元人民币，增幅26%。

　　“过去三年，我行绿色贷款余额增长了2400亿元人民币，实现了翻番。”侯伟荣说。

　　去年三季度， 招商银行 发布绿色金融品牌，推出“五横七纵”产品服务体系。“五横”即围绕绿色融资、绿色资产运营、绿色投资、绿色零售、碳金融五大应用场景，提供一条龙金融服务；“七纵”则紧跟政策和市场趋势，包含清洁能源、轨道交通、 新能源 汽车三个“深绿”和四个转型金融领域。

　　在侯伟荣看来，“深绿”领域仍有比较大的发展空间，“以光伏为例，户用分布式光伏市场仍有特别大的潜力。”

　　据国家能源局数据，截至2023年3月底，光伏累计并网容量为65950万千瓦，其中，户用光伏累计并网容量为12294万千瓦。

　　协鑫鑫阳光 江苏省 公司市场部经理鹿阳此前公开表示，户用光伏三万亿市场刚刚开启。截至2023年底，我国的户用装机规模仅达到100GW+，安置户数也仅为500多万户，市场开发量仅占10%。

　　不过，由于北方部分省份电网承载力不足、剩余可调峰容量不断下降，协鑫鑫阳光户用公司总经理孙海鹏6月15日在第十七届国际 太阳能 光伏与智慧能源大会暨展览会上表示，预期今年三季度户用光伏市场格局将进入深度调整期。

　　6月初， 山东省 能源局发布的《关于〈关于推进分布式光伏高质量发展的公告〉有关事项的补充通知（征求建议稿）》提出，鼓励分布式光伏自发自用为主，并对余电上网部分电量的电价政策进行调整。

　　这是分布式光伏第壹大省将采取“新老划断”策略的信号：即老项目保障性消纳，新项目市场化消纳。市场化消纳则意味着极端情境下可能会出现负电价。数据显示，去年4月底5月初，由于 山东省 电力现货供大于求，使得实时交易累计出现46次负电价。

　　致力打通产业链

　　 招商银行 《2023年度环境信息披露报告》显示，该行优先支持的领域包含水电、核电等清洁能源行业，重点介入西南地区大型水电开发项目、机组符合第叁代安全标准的核电项目、符合新一轮电力体制改革政策支持方向的发电项目等。

　　新华财经了解到，围绕光伏、水电、核电、风电等电力生产领域， 招商银行 专门出台了《 招商银行 电力板块行业政策》。其中，光伏发电行业为优选业主、优选项目；水电行业为优先支持、聚焦客户、关注生态；核电行业为择优支持、关注建设和运营风险；风电行业为总量控制、遵循政策、慎选区域、择优进入。

　　除了三个“深绿”行业， 招商银行 还重点支持人民银行转型金融框架拟覆盖的火电、钢铁、建材和农业四个转型金融领域。如在煤炭开采行业， 招商银行 主要投向煤炭开采和洗选等领域，加大对煤炭安全高效绿色智能开采、煤炭清洁高效加工、煤电清洁高效利用、工业清洁燃料和清洁供热、民用清洁采暖、煤炭资源综合利用等项目的支援力度。

　　“我们希望在绿色金融领域做出自己的特色。”侯伟荣表示，以“五大六小”发电集团为例， 招商银行 不只做集团层面的业务，更多的时候会下沉到项目公司。

　　对于产业链更长、更宽的 新能源 汽车行业， 招商银行 正在投入更大精力挖掘核心企业的上下游企业。

　　6月13日， 招商银行 发布《2024年汽车行业白皮书》和《汽车行业供应链服务方案》。今年， 招商银行 将投入更多资源支持 新能源 汽车的零部件生产商、制造商。

　　部分 新能源 车企披露的6月销售数据显示， 比亚迪 、理想汽车、蔚来汽车、极氪汽车等均取得今年以来月度最佳成绩。其中， 比亚迪 6月销量达34.17万辆，同比增长35%；零跑汽车月销量第壹次突破两万辆，创历史新高。业内人士指出，随着电动车轻量化、智能化和集成化发展趋势不断深入，相关供货商的销售收入将持续增长。

　　“不过，贷款主体层级下沉后会遇到另外一个问题。”侯伟荣表示，集团公司和项目公司往往身处两地，银行无法及时掌握项目情况，增加了贷后管理、风险控制的难度。

　　针对核心企业产业链条遍布全国的特征， 招商银行 早在2019年就推出了“全行服务一家”机制，建立了跨分行的供应链业务协同机制。

　　“这个机制对于顾客层级下沉起到了很好的增进作用，风险也可以更好地控制。”侯伟荣说。