中方在WTO表达对美301调查强烈不满和坚决反对
7月5日，有媒体从权威信源处获悉，在最近举办的世贸组织（WTO）货物贸易理事会例会上，共审查了42项具体贸易关切，其中6项是第壹次提出的，在新提出的贸易关切中，中方对目前美方对我国部分商品征收新301条款关税和对我国海事、物流和造船业进行新的301调查表示强烈不满和坚决反对。同时，对于土耳其宣布对从中国进口的燃油及混合动力乘用车和电动汽车征收额外关税的决定，中方也表示，这些措施极度违反了WTO的多项规定。
大众汽车：对我国电动车加征关税无助欧洲汽车工业更强大
7月5日，大众汽车猛烈抨击欧盟执委会对我国制造的电动汽车征收关税的决策，并警告称，从长远来看，这无助于使欧洲的汽车工业更强大。大众汽车讲话人在一份声明中说，对于德国和欧洲纯电动车（BEV）当前疲弱的切实需求而言，欧盟这一决策的时机是无益的，不良影响盖过了对欧洲的任何益处，尤其是德国汽车工业。
土耳其软化对进口中国汽车的关税规定以吸引投资
7月5日，土耳其政府官方公报公布的总统决定显示，土耳其软化了最近对进口中国汽车征收关税的决定，以鼓励汽车制造商投资。公报显示，该决定修订了6月份发布的一项法令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费。之前在6月8日，土耳其宣布对原产地为我国的燃油及混合动力乘用车征收40％额外进口关税。
Counterpoint：2024年纯电动汽车销量将破千万，燃油车长期下滑趋势恢复
7月5日，市场调研机构Counterpoint Research最新报告指出，2024年纯电动汽车销量将突破1000万辆，标志着全球乘用车市场取得重大成就。同时，燃油车市场份额预计将在四年内降至50%以下，标志着燃油车长期下滑趋势的恢复。中国仍然是纯电动汽车市场的主导力量，预计其2024年的纯电动汽车销量将是北美的四倍。另外，中国在2027年之前将保持超过50%的全球纯电动汽车销量份额，并预计在2030年的销量将超过北美和欧洲的总和。 比亚迪 的纯电动汽车市场份额预计将在2024年飙升，并有望在当年超过 特斯拉 的纯电动汽车销量。
7月5日，据“临港新片区投资增进服务中心”公众号，包含城投兴港集团、临港投控集团等许多家国企近日已率先采购了一批 特斯拉 Model Y车辆作为企业功能用车。这也是临港新片区在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的积极响应。
理想汽车：无图NOA可应对更多条件和环境
理想汽车OTA 6.0智能驾驶即将迎来重磅升级——无图NOA。此次升级将覆盖理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型，用户数量超过24万。最新的无图NOA相比过去的版本，BEV、感知能力、规控能力，还有整体系统能力都得到全面的提升，可以应对更多的条件和环境。
土耳其据悉拟与 比亚迪 达成10亿美元电动汽车工厂协议
据了解，土耳其准备与 比亚迪 达成10亿美元的电动汽车工厂协议。报道称，土耳其总统埃尔多安预计下周一在马尼萨省举行的仪式上宣布这笔协议，新工厂的建成可能使 比亚迪 更容易进入欧盟。
韩国今年上半年进口混动车登记量首超汽油车
韩国进口车协会（KAIDA）7月5日发布的数据显示，韩国今年1月至6月进口车注册登记量为12.57万辆，其中混合动力汽车占比为47.4%，远高于汽油车（25.5%）。以半年为准，这是韩国进口混动车登记量第壹次超过汽油车。今年上半年进口混动车占比较去年同期（31.7%）上升15.7个百分点。与此相比，汽油车占比同比大减21.9个百分点，滑落至第贰。
质量不达标，日本大发工业公司申请召回超2万辆汽车
当地时间7月5日，日本大发工业公司向日本国土交通省提交“Gran Max”等3种车型的召回报告，申请召回共22616辆汽车。6月25日，日本国土交通省发布消息称，已认定大发工业公司3款车型不符合日本国家标准，并向该公司下达了尽快发起召回的指示。国土交通省方面表示，这3种车型的电池固定装置检查不充分。若发生追尾事故，可能造成电池大幅移动，不符合火灾预防安全标准。
丰田汽车完成对型号认证事件的调查，未发现新的违规案例
丰田汽车7月5日公告称，现已完成对过去十年所有日本国产车型认证流程的调查。调查证实，没有发现新的认证违规案例。丰田汽车已经向日本国土交通省报告了这一情况。对于给客户造成的不便，丰田再次道歉，并承诺将根据日本国土交通省的指导意见采取适当的措施。
