股票价格迫近1元“退市红线”的 海航控股 ，打响了“股票价格守卫战”。

　　在前一日同属方大系上市公司 方大炭素 发布了增持计划后，7月8日， 海航控股 以1.17元/股高开后走低，股票价格最终报收1.13元/股，上涨幅度1.8%。

　　7月7日晚， 方大炭素 公告称，基于 海航控股 股票价格下行，判断其股票价格严重低估，鉴于其基本面良好的情景下，公司全资子公司上海方大拟在未来六个月内使用很多于6000万元且不高于1.19亿元对 海航控股 A股股票进行投资，增加公司投资收益。

　　公告显示， 海航控股 为 方大炭素 控股股东辽宁 方大集团 实业有限公司（以下简称“辽宁 方大集团 ”）的控股子公司，而 方大炭素 的控股股东为辽宁 方大集团 ，两家上市公司的实控人均为“方大系”掌门人方威。本次投资关联方股票构成关联交易，但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

　　由于涉及关联交易，需要递交 方大炭素 董事会审议。7月7日，方大炭召开了第九届董事会第贰次临时会议，会议审议通过了《关于证券投资暨关联交易的议案》。

　　对于本次增持的原因， 方大炭素 则表示，公司拟使用自有资金增持 海航控股 ，有益于提高自有资金使用效率，创造新的收益增长点，对正常生产经营活动不会发生不利影响。

　　资料显示， 方大炭素 主要从事石墨电极、块状炭砖、核电用炭/石墨材料、 石墨烯 材料、碳/碳复合材料等产品的研制、生产与销售。2021-2023年， 方大炭素 营业收入分别为46.52亿、53.2亿、51.32亿元人民币，净利分别为11.16亿、9.34亿、4.21亿元人民币，盈利水平在去年有大幅回落。2024年第壹季度， 方大炭素 实现营业收入13.88亿元人民币，同比增长3.15%；归母净收入1.71亿元人民币，同比下降22.65%。

　　自从2021年9月16日股票价格创出13.68元近年高点后， 方大炭素 股票价格持续走低，截止最新股票价格已跌去近70%市值，市值蒸发超400亿元人民币。

　　此前， 方大炭素 还先后抛出了回购股份、购买理财产品的计划。2023年8月， 方大炭素 拟以2.5亿元-3.5亿元回购股份，回购价格不高于9.1元/股。从2023年8月28日至2024年6月28日， 方大炭素 已累计回购股份5304.8008万股，占公司总股本的比率为1.32%。

　　这时，在 方大炭素 打算2023年不分红后，其抛出的40亿元自有资金购买理财产品计划遭到了投资者诟病。随后 方大炭素 紧急调整分红计划，合计派发现金分红约1.27亿元人民币，其还表示，今年合计派发的资 金红利总额计划超过2亿元人民币。

　　就在 方大炭素 自身股票价格走势不明朗、业绩不稳定之际，其还要增持援救 海航控股 ，此番操作也引发了投资人的不满。

　　其实，在同门 方大炭素 驰援 海航控股 前，其“股票价格守卫战”早已打响。

　　近30天内， 海航控股 股票价格加速振荡走低。6月28日， 海航控股 盘中跌至1元，盘中一度下跌超8%，创下公司上市以来新低，截至当日收盘，其股票价格为1.02元/股，下跌幅度6.42%，市值440亿元人民币。6月以来， 海航控股 累计下跌25%，在A股“1元股”中市值仅次于 包钢股份 。

　　逐渐迫近的“一元红线”成为悬在 海航控股 头上的达摩克利斯之剑，根据交易所规定，若公司股票收盘价连续20个交易日低于1元，将触及交易类强制退市情形被上海证交所终止上市， 海航控股 或将面临退市危机。

　　6月30日晚， 海航控股 公告称，公司收到控股股东之一致行动人American Aviation LDC.（以下简称“American Aviation”）通知，该股东于6月28日通过集中竞价交易方式增持 海航控股 B股股份256.62万股，占上市公司总股本的0.01%。

　　自6月28日起6个月内，American Aviation计划继续增持 海航控股 B股股份，增持股份的钱财很多于500万美元，不高于1000万美元（含6月28日已增持金额）。

　　下跌的是A股，为何增持B股？虽然 海航控股 或将面临退市危机，但监管制度，既发行A股股票又发行B股股票的上市公司，其A、B股股票要同时触及“连续20个交易日每日股票收盘价均低于1元”的标准，才会被终止上市。

　　 海航控股 是一家同时在A、B股上市的航司，其中，A股总股本高达约432亿，B股总股本不到4亿。显然B股市场相较于A股市场通常具有更低的流动性和更低的估值，增持B股的“性价比”更高。

　　6月28日，海控B股触及重组以来股票价格最低点0.113美元/股（约合人民币0.82元/股），彼时海控B股已连续7日收于1元/股以下。在抛出增持计划后，海控B股连续两日涨停，截至7月8日，股票价格为0.176美元/股，暂时脱离面值退市的危险。

　　2023年12月7日，辽宁 方大集团 正式入主海航2周年，除了于2022年 海航控股 成功摘星脱帽外，2023年 海航控股 还结束亏损实现盈利。这一年， 海航控股 实现营业收入586.41亿元人民币，同比增长156.48%；归母净收入为3.11亿元人民币，同比增长101.54%。

　　在遭遇“面值退”危机前，6月25日， 海航控股 曾公布了2024年度“提质增效重回报”行动方案，其中提及加强市值管理，在不增加公司总股本的情景下持续增厚公司净资产，根据实际经营情况和发展规划适时评估通过股份回购、注销等多种方式进行市值管理的可行性。就目前来看， 海航控股 所遇危机还是离不开“外力”援助。

　　作为辽宁 方大集团 的掌门人，方威在2023年胡润百富榜以630亿元的财富上榜。目前，辽宁 方大集团 是一家以炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块为核心的大型公司集团，现旗下拥有 方大炭素 、 方大特钢 、 东北制药 、 中兴商业 、 海航控股 五家上市公司和成都炭材等四家新三板上市公司。