7月8日晚间， 光洋股份 发布公告称，公司实际控制人拟更改为 黄山市 建设投资集团有限公司（以下简称“黄山建投”）或其关联方。

　　公告显示，7月8日， 光洋股份 实际控制人扬州富海光洋股权投资基金合伙公司（有限合伙）（以下简称“富海光洋基金”）与黄山建投签订了《意向协议》，黄山建投或其关联方有意获得常州光洋控股有限公司（以下简称“光洋控股”）控制权。

　　根据协议，黄山建投拟参与设立关联基金，并通过关联基金从富海光洋基金受让光洋控股不高于91.6667%的股权，本次 股权转让 总价款不高于人民币13亿元人民币，由黄山建投或关联基金全部以现金方式支付。

　　由于光洋控股为 光洋股份 控股股东，上述 股权转让 完成后，上市公司实控人或将更改为黄山建投或其关联方，控股股东仍为光洋控股。天眼查APP数据显示，黄山建投为国有独资企业，实际控制人为 安徽省 黄山市 地方金融监督管理局。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“通过收购上市公司控股股东股权来更改为实际控制人是一种常见的资本市场操作，而国资的加入往往意味着更加规范的管理和更强大的资源整合能力。”

　　公开资料显示， 光洋股份 专注于各类 新能源 与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能 机器人 零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司产品主要应用于汽车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及 新能源 汽车电机、减速机等重要总成。目前，公司来自汽车行业的营业收入占总营业收入的比重超过90%。

　　财务数据显示，2021年、2022年及2023年， 光洋股份 净收入分别为-0.81亿元、-2.34亿元、-1.17亿元人民币，已连续三年亏损。

　　“ 光洋股份 2022年的亏损主要受到燃油车、商用车市场下滑的影响，公司虽然加大研发、调整产品结构并拓展 新能源 汽车项目，但这些项目尚未形成充分的业绩支撑。另外，公司F PCB （柔性线路板）业务也受到消费电子市场下行和供应链问题的影响。尽管2023年公司的营业收入和毛利率有所提升，但净收入仍然亏损。”柏文喜说。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1月份至5月份，汽车产销分别完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。其中， 新能源 汽车产销量延续快速增长势头，前5个月产销分别完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达到33.9%。

　　汽车市场的整体向好态势也对 光洋股份 的业绩起到了提振作用，从今年一季度的财务数据来看， 光洋股份 实现净收入2385.17万元人民币，实现结束亏损实现盈利。

　　对于黄山建投拟拿下 光洋股份 控制权的原因，《意向协议》中并未说明。不过，近期低空经济的火热，为 新能源 汽车产业链企业开辟了新的赛道， 光洋股份 也被并入飞行汽车概念股。

　　排排网财富研究部副总监刘有华向《证券日报》记者表示：“随同着低空经济的市场规模不断增长，飞行汽车市场潜力巨大，这也将为 新能源 汽车零部件企业造成新的增长机会。”

　　 光洋股份 介绍，目前，《意向协议》仅为各方就股份转让事宜的意向性约定，具体事宜尚需各方在进一步洽谈协商基础上达成一致并最终签署正式的股份转让协议及相关协议，正式的 股权转让 协议及相关协议尚需履行相关政府或国资部门审批程序。因此，本次交易事项尚处于规画阶段，相关事项尚存在不确定性。

　　对于上述控制权变更事项，《证券日报》记者将持续保持关注。