红星资本局7月11日消息，在方大系的兄弟公司接连出手后，海航控股（600221.SH）的危机有所缓解。

方大系兄弟公司出手相助

　　经历破产重整后，海航控股的股票价格一直处于低位，尤其是进入6月后，其股票价格迫近1元/股。

　　根据有关规定，上市公司A、B股股票的收盘价同时触及连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元的情形，将达到交易类强制退市的标准。

　　海航控股及其股东正在积极采取措施自保。先是其控股股东之一致行动人宣布增持股份，增持金额很多于500万美元、不高于1000万美元，后又披露直播等新业务的情景。

　　不仅如此，红星资本局注意到，方大系的兄弟公司出手“守护”海航控股的股票价格。

　　目前，海航控股的实际控制人为方威，方威是辽宁 方大集团 实业有限公司（下称“辽宁 方大集团 ”）的老总，他还是 方大炭素 （600516.SH）、 方大特钢 （600507.SH）、 东北制药 （000597.SZ）和 中兴商业 （000715.SZ）等上市公司的实际控制人。

　　7月7日，海航控股收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（下称“上海方大”）通知，上海方大计划于7月8日起6个月内通过集中竞价交易系统增持其A股股份，拟增持金额很多于6000万元、不高于1.19亿元人民币。

　　7月8日， 方大炭素 （600516.SH）也发公告称，关联方海航控股股票价格下行，判断海航控股的股票价格被严重低估，鉴于其基本面良好的情景下， 方大炭素 的全资子公司拟在未来六个月内使用很多于6000万元且不高于1.19亿元对海航控股的沪深A股股票进行投资，增加投资收益。

　　在两家方大系的兄弟公司出手后，海航控股的股票价格有所回升，但仍在1.1元/股左右徘徊。

　　7月11日，海航控股的收盘价报1.12元/股，总市值约为484亿元人民币。

海航控股完成破产重整后的股票价格走势，截图自东方财富

海航控股或面临巨大减持压力

　　红星资本局回溯发现，海航控股的股票价格压力或源自破产重整后的原债权人减持。

　　海航控股的重整计划显示，以海航控股当时A股股票约164.37亿股为基数，按每10股转增10股实施资本公积金转增。在转增后，海航控股的总股本增至332亿股。

　　其中，在转增形成的164.37亿股股票中，很多于44亿股用于引入战略投资者，约120.37亿股股票以一定的价钱抵偿部分债权人，用于清偿相对应的债务。

　　说白了，部分债权人的债券换成了海航控股的股票。

　　2021年12月31日，海南高院裁定确认海航控股及其十家子公司《重整计划》执行完毕。

　　红星资本局注意到，在破产重整完成后，海航控股2021年的年报中新增一股东为“海南航空控股股份有限公司破产企业财产处置专用账户”（下称“专用账户”），其持有59.15亿股股票。

　　而专用账户在不断地减持。截直到今天年一季度末，专用账户的持股数量为15.11亿股。

　　其实，从营业收入数据上来看，海航控股的表现亮眼，已步入正轨。

　　2023年，海航控股结束亏损实现盈利，其全年营业收入约为586.41亿元人民币，同比增长约156.48%；净收入约为3.11亿元人民币。今年一季度，海航控股的营业收入约为175.50亿元人民币，同比增长约33.48%；净收入约为6.87亿元人民币，同比增长约334.51%。

　　截至一季度末，海航控股的流动资产约为291.82亿元人民币，非流动资产约为1056.04亿元人民币，流动负债约为337.27亿元人民币，非流动负债约为989.86亿元人民币。

　　而从最新公布的具体月度运营数据上来看，海航控股的关键指标同比有所上升。5月，海航控股的收入客公里同比上升8.61%，载客人数同比上升3.47%。