7月10日晚间， 广汇汽车 服务集团股份公司（以下简称： 广汇汽车 ）发布公告称，控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称：广汇集团）正在规画公司控制权变更事项。

　　7月11日， 广汇汽车 开盘大涨6.33%，并以涨停收盘，报收0.87元/股。不过，截至当日收盘， 广汇汽车 股票价格已连续16个交易日低于1元，存在面值退市风险。

　　其实， 广汇汽车 的困境反映了整个汽车经销商行业的艰辛处境。在国内汽车价格战愈演愈烈的环境下，汽车经销商作为产业链上的重要一环，正逐步走出“黄金时代”。

　　拟规画控制权变更，金正科技拟支付1亿元意向金

　　7月10日， 广汇汽车 公告称，收到广汇集团发来的《关于正在规画 广汇汽车 控制权变更有关事项的公告》，目前广汇集团正在与新疆金正 新材料 科技有限公司（以下简称：金正科技）规画公司 股权转让 事宜，此次交易可能触发公司控制权的变更。

　　 广汇汽车 提示，该事项尚处于商量阶段，各方尚未签署相关 股权转让 协议或合作框架协议，能否签署尚存在不确定性，事项是否最终实施及实施结果均存在不确定性。

　　公开资料显示，金正科技建立于2008年，是一家专业服务企业数字化转型的企业。金正科技的控股股东为新疆金正实业集团有限公司（以下简称：金正集团）。金正集团建立于1993年，发展直到今天，主要业务已涵盖科技产业、能源化工、工程建设、贸易物流等。截止到2021年，金正集团资产规模突破260亿元人民币，年营业收入突破300亿元人民币。

　　针对本次控制权转让事宜，金正集团承诺，金正科技在2024年7月20日前向广汇集团指定账户支付1亿元意向金。

　　值得注意的是，广汇集团所持 广汇汽车 的股票仍处于高比例质押状态。截至2024年6月29日，广汇集团持有 广汇汽车 股份总数为26.90亿股，占公司总股本的32.46%。广汇集团持有 广汇汽车 股份累计质押数量为18.98亿元人民币，占其持股数量的比率为70.55%，占公司总股本比例为22.90%。

　　控股股东高比例质押股权是否会影响公司控制权转让？针对上述问题，大河财立方记者以投资者身份致电 广汇汽车 投资者热线，职员表示，一切进展以公告为准。

　　在格局研究所联合开创人、汽车首席观察员贾智超看来，此次控制权规画转让的核心目标是帮助 广汇汽车 解除退市危机，渡过至暗时刻。

　　不过，贾智超也表示，公司控制权的变更会存在很多不确定因素，如尽职调查、 股权转让 价格等，这些因素都可能影响控制权变更的最终结果。另外，新股东是否能够真正改善公司的经营状况，实现长期发展，也存在一定的不确定性。

　　经营业绩承压，一季度净收入同比下滑超八成

　　与当前的营利双降不同， 广汇汽车 此前也曾风光无限。

　　财务数据显示，2015年至2017年， 广汇汽车 净收入连续三年保持双位数高增长，其中，2017年的归母净收入达到上市以来的最高峰，为38.84亿元人民币。然而自2018年起， 广汇汽车 的 利润能力明显下滑，2022年归母净收入亏损26.69亿元人民币，为上市以来的第壹次亏损。

　　二级市场方面，2015年 广汇汽车 股票价格一度涨到最高价15.75元/股，市值超千亿。但好景不长，直到今天， 广汇汽车 股票价格累计下下跌幅度度超95%，市值缩水超1270亿元人民币。

　　2023年5月，中国汽车流通协会发布《2023年中国汽车经销商集团百强排行榜》， 广汇汽车 在各大经销商集团中乘用车总销量（71.6万辆）排名行业第壹，营业收入规模（1335.44亿元）位列第贰。

　　虽然 广汇汽车 在各大经销商集团中拥有较大业务体量，但其实其实不能免于国内汽车激烈竞争所造成的影响。

　　财务数据显示，2023年， 广汇汽车 实现营业收入1379.98亿元人民币，归母净收入仅为3.92亿元；销售毛利率为8.29%，销售净利率为0.46%。今年一季度， 广汇汽车 实现营业收入277.9亿元人民币，同比下降11.49%；归母净收入7094.05万元人民币，同比下降86.61%。

　　 广汇汽车 在2023年年报中直言：“各大主机厂为了争夺市场份额，打响了贯穿全年的价钱战，造成汽车销售价格普遍下降，虽然短时间内刺激了销量增长，但也对汽车市场秩序和业内相关企业的 利润造成了一定冲击。尤其是处于汽车产业链末端的汽车经销商，被迫承受巨大经营压力。”

　　另外，大河财立方记者了解到，近期，社交媒体上有许多 广汇汽车 的员工爆料公司出现拖欠工资情况。一些员工反映，4月的薪水本应该在5月15日发放，结果6月底才发。还有员工发现到手的薪水打了5折。

　　除了拖欠工资， 广汇汽车 也在裁员和闭店。根据2023年年报数据， 广汇汽车 员工人数为35750人，相较于2022年少了6991人。同时，2023年 广汇汽车 关闭了50家盈利能力较差的门店，并对17家门店的品牌进行了更换。

　　汽车经销商黄金时代远去？2023年亏损比例高达43.5%

　　其实， 广汇汽车 的困境，是整个汽车经销商行业艰难处境的一个缩影。

　　中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2023年完成年度销量目标的经销商占比仅为27.3%，经销商亏损比例高达43.5%。

　　今年5月30日，宝马经销商 申华控股 股票开盘接近1元；同日晚间，宝马经销商 申华控股 第壹大股东辽宁华晟零部件有限公司计划自2024年5月30日起6个月内（窗口期顺延），通过上海证交所交易系统允许的形式（包含但不限于集中竞价交易、大宗交易等）增持公司股份。

　　在业内人士看来，如今BBA（宝马、奔驰、奥迪）的处境已大不如前。前阵子，#宝马腰斩式大降价#话题频登热搜。大降价的背后是传统豪车品牌日益下滑的销量。

　　梅赛德斯-奔驰和宝马集团官方披露的2024年第壹季度销量数据显示，今年第壹季度，两家车企在中国实现整车销量分别为168900辆和187452辆，分别同比下滑12%和3.8%。

　　据 广汇汽车 2023年年报显示， 广汇汽车 旗下经营网点中的豪华网点品牌占比超过33%，在营业收入排名前十的店中，经营品牌均为宝马、奔驰、奥迪三大传统豪车品牌。

　　“近年来，中国汽车市场竞争日益激烈，价格战不断升级，各大汽车品牌纷纷加大市场推广和促销力度，造成汽车价格不断下降，汽车经销商的 利润空间受到挤压。且 广汇汽车 重点布局了超豪华和豪华品牌的汽车销售，此类产品被挤压的水平更加明显。”贾志超表示。

　　另外，贾智超还表示，随着 新能源 汽车的快速发展，传统燃油汽车的市场份额逐渐被侵蚀，这对以传统燃油汽车销售为主的 广汇汽车 造成较大影响，虽然目前 广汇汽车 已布局了 新能源 品牌的阵地，但尚处在青黄不接的阶段。