本站记者杨让晨张家振上海报道

　　“不是邮轮去不起，‘魔都’更具性价比。”这是在某社交平台上的邮轮售票代理商打出的销售口号。随着暑期旅游旺季的到来，亲子游、短途出境游等开始走热，仅需一周左右就能从中国往返日韩的邮轮游成为很多家庭的出游新选择。

　　今年也是邮轮旅游重启的第壹年。据上海口岸边检部门日前发布的数据，今年上半年，上海口岸边检部门在上海邮轮口岸已检验国际邮轮90余航次（入出境180余艘次），出入境人员超84万人次。其中，有5艘大型国际邮轮在上海运营母港航线，共搭载出入境旅客超60万人次。

　　不过，在热度增长的同时，国际邮轮票价也出现不小的波动，颇具“价格战”意味。《中国经营报》记者了解到，目前，有多家邮轮售票代理商发布“爱达·魔都”号7月11日、7月17日等从上海动身驶往韩国济州、日本佐世保5天4晚航线的尾单票价，最低已降至3200元左右/人。而在此之前的6月份，有代理商发布的“爱达·魔都”号相关航次价格则降至3000元/人以下。

　　在迈点研究院首席分析师郭德荣看来，今年暑期邮轮旅游出现票价走低情况，一是由于国内及全球市场旅游消费信心不足；另一方面则是旅游企业间出现恶性竞争，“短时间‘回血’的诉求特别强烈”。

　　一位邮轮业内人士则对记者表示，邮轮市场和旅游行业有相应的周期性，中国重启邮轮旅游的时间不长，受到不同原因影响市场会表现一定波动。“今年上半年，邮轮旅游整体市场基本稳定，表现良好。暑期，个别邮轮出现价格‘跳水’情况，相信只是短时间现象，市场有望尽快迎来调整。”

　　暑期邮轮旅游升温

　　今年暑期，短途出境游、亲子游等备受追捧。据携程旅行统计数据，选择在暑期出游的人群中，亲子出游人次占比接近40%，同时国内长线游和出境短线游是亲子客群的热门选择。

　　这种趋势在邮轮旅游市场中也有体现。爱达邮轮相关责任人向记者表示，暑期邮轮航线的预订需求较为强劲。“暑期是邮轮旅游的传统高峰期，公司的官方预订平台显示，每周的预订订单显现环比增长的 势头。家庭房类产品和阳台房尤其受欢迎，这反映邮轮旅游在满足家庭旅游高需求方面的成功。”

　　MSC地中海邮轮相关责任人也向记者表示，就预订情况而言，暑期航次销售火爆，公司也推出了多种暑期促销活动。“例如，第贰人最高可立减3100元人民币，同时送船上消费金、升级岸上游等。”

　　皇家加勒比相关责任人也对记者说，自去年6月底开售以来，消费者对公司节假日和暑期航线的预订需求很强劲，很多家庭房型僧多粥少。“针对暑期航线，公司也在预售阶段推出了不同组合的优惠活动，例如第壹、二人立减优惠，为全家出游提供实惠选择。”

　　针对亲子游和中老年消费客群，多家邮轮企业相关责任人在接受记者采访中均表示，公司已针对不一样的消费客群提供符合需求的产品。

　　皇家加勒比相关责任人表示，公司在中国市场有着10多年的运营经验，对我国游客的切实需求和特点有着精准的洞察和了解，在实践中摸索和总结出一整套适合本地市场的运营和服务流程。“结合国际文化氛围，公司在船上精心策划了超过20种融合趣味与教育元素的玩乐项目，覆盖了从6个月大婴幼儿至18岁青少年不同年龄段的度假体验需求。”

　　MSC地中海邮轮相关责任人则对记者表示，公司携手国际母婴用品品牌贝亲缔造了200间“贝亲主题房”，向携带6个月至12岁儿童的亲子家庭免费提供优选母婴产品。

　　“在品牌成立之初，公司就聚焦于‘新生代’‘新老人’和‘新中产家庭’三大核心消费群体。”爱达邮轮相关责任人对记者说，“公司融合了多元世界和中国文化精髓，自3月以来，已逐渐推出首个民歌主题航次、茶文化主题航次等中老年宾客感兴趣的各类主题航次。”

　　“打骨折”票价已回调

　　随着邮轮旅游重启和暑期出游热度升温，今年邮轮旅游的价钱出现不小的波动。

　　记者了解到，目前，多家邮轮企业均采用企业直销和代理商分销的销售模式，这使得同一航次在不同渠道的价钱有着较大差距。

　　记者了解到，今年6月底，“爱达·魔都”号代理商渠道的尾单船票开始降价。有消费者反映称，自己以4899元/人的价钱在代理商处购买“爱达·魔都”号尾单船票后，船票价格仍然“一天一个价”。“两天后尾单船票降至3800元/人。”该消费者进一步表示，以后乘坐邮轮都不会再提前买票，“旅行社的票卖不出去最后都会‘打骨折’。”

　　7月11日，记者通过OTA平台飞猪旅行查询发现，“爱达·魔都”号7月29日航次的代理商渠道票价为3220元/人，官方渠道价格则为3984元/人，此前低至2000元/人的尾单船票已经消失。

　　对此，多家邮轮代理商向记者表示，目前，部分邮轮的票价已经回调。其中一家邮轮代理商对记者说，5月份，票价最低能降至2000元左右/人。“但进入暑期后，最低价也只能降到3999元/人。7月的航次价格都已经回调到4899元/人。”该代理商进一步表示，票价之所以回调是因为邮轮公司召回了多余的舱位。另一位代理商也向记者表示，目前，7月航次的票价没有之前便宜，暑期的价钱只会越来越贵。

　　对此，爱达邮轮方面回应称，自2024年首航以来，公司的价钱体系一直维持稳定，没有出现过任何异常波动。然而，进入暑期后，个别代理商为了推动销售可能进行了一点价格调整，造成市场上出现一定的价钱波动。

　　“针对这种情景，爱达邮轮已迅速采取措施，与代理商进行沟通，并提供有针对性的促销和营销支持，努力稳定市场价格。公司认为，适度的价钱调整是市场供需动态平衡的自然反应，是维持行业活力的重要手段，通过科学分析与适时调整，有益于优化资源配置，持续为旅客提供高性价比的旅行体验。”爱达邮轮方面表示。

　　除爱达邮轮外，今年重返我国的皇家加勒比和MSC地中海邮轮部分航次的代理商价格和官方渠道价格也有一定差距。记者通过飞猪旅行查询发现，部分近期航线的代理商渠道价格的确有所下降。其中，MSC地中海邮轮MSC荣耀号7月27日航次的内舱四人房价格降至3866元/人，皇家加勒比海洋光谱号7月12日航次的内舱四人房价格也降至5900元/人。

　　相较之下，MSC荣耀号7月27日航次内舱四人房的官方渠道价格为4900元/人。皇家加勒比海洋光谱号7月28日内舱四人房的官方渠道价格为6717元/人。

　　不同渠道之间的价钱为啥会出现较大差距？一位邮轮业内人士对记者说，邮轮旅游市场的价钱受供求关系、消费能力等多方面原因影响。“从消费端来看，一、二线城市的消费群体对于旅游度假产品的切实需求和消费信心更足，受外部因素的影响较小；但对于三线及以下城市的消费群体而言，受到外部因素的影响会大一些。相关企业需要思考如何进行品牌、产品定位，精准对接渠道和客群。”

　　在上述业内人士看来，早在几年前，邮轮销售渠道的变革就已经开始。企业直销和代理并行的销售模式已经有实践，但对于各家企业而言，自身发展情况不同所采取的销售模式可能也不同。“如何搭建销售渠道，一方面决定于市场驱动，当市场发生变革时，销售渠道一定也需要与时俱进；另一方面决定于企业的自身发展阶段和情况，来选择适合自身的渠道组合模式。”

　　重启之年期待良性循环

　　尽管中国邮轮旅游市场已经重启，但完全恢复还尚需时日。

　　记者了解到，今年以来，政府层面已出台多个相关政策为行业复苏保驾护航。6月1日，《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》正式施行，为国际邮轮在我国港口靠港补给作业提供了明确的法规依据，提升了靠港补给便利化水平。

　　另外，国家移民管理局也在邮轮通关方面推出了包含推广访问港大型邮轮境外随船检验模式、便利国际邮轮通关，根据访问港邮轮船期安排和载客数量提前办理边检手续等多项配套措施，助力邮轮经济复苏。

　　国家发展改革委也指出，将从邮轮旅游市场供给和需求两端协同发力，完善政策体系、优化制度环境，全产业链系统推进邮轮产业高质量发展。

　　“随着日元贬值，出境游的成本尤其是奢侈品购物类成本在大幅下降。”郭德荣对记者说，从增长率来看，出入境游翻番甚至出现几倍增长都有可能。

　　在出入境游增长的环境下，企业端如何调整状态以适应新常态？上述邮轮业内人士对记者说，中国邮轮市场需要深耕，品牌、产品、运营、营销、销售各个环节都需要坚持长期主义。“今年作为中国邮轮市场停摆四年后真正意义上的重启之年，仍需一段时期才能复苏至之前的市场情况。同时，对于新进入市场的企业也需要尽快摸索、建立起成功的市场模式，推动市场进入良性循环。”

　　该业内人士进一步表示，如何做好市场没有一套固定的万能公式，新进入市场的企业需要通过摸索、试错、建立起适合自己的收益模式。“定价是其中的一个重要环节。企业可以通过对时点、供需等原因的机会，拟定合理定价来指导直销和代理商两条不一样的消费渠道，以保证市场价格稳定在健康水平。”