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【汽车行业】不打简单粗暴的价格战!吉利高管发声反-内卷-
浏览次数:【824】  发布日期:2024-7-13 18:27:08    文章分类:财经资讯   
专题:汽车行业】 【新能源
 


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  7月13日吉利控股集团公众号消息,吉利控股集团顶级副总裁杨学良出席2024中国汽车论坛,并就“全球化时代的中国汽车品牌建设”主题发表演讲。

  杨学良在演讲中表示,内卷或内卷化,在中国汽车全球化更加可持续这条道路上是不得表达的话题。杨学良称,“内卷不是好事,但我们已经身处内卷的环境”。

  另外,杨学良提到,“我们也能看到,同行之间缺乏良好的法律监督氛围,当面不说,背后乱说;开会不说,会后乱说。这些情况也一定会得到改善。”他相信,法律一定能支持良币驱逐劣币,而不是相反。如果目前这种现象长期下去,就会发生劣币驱逐良币的悲痛。

  对于网络谣言和网络霸凌问题,杨学良称“现在很多车企认为自己的企业和产品被水军黑了,而又迫不得已。在我看来,有些是真的被黑了,有些是倒打一耙。”他认为,解决这个问题的措施只有法律,但自律也很关键。

  杨学良表示,希望“卷”这个字眼能从中国汽车行业的字典里消失,“卷”字一日不消,中国汽车就不会真正走遍全球。

  另外,面对当前汽车行业的内卷挑战,杨学良提出了几条建议:

  一、今天中国汽车工业竞争力的形成完全是因为党的改革开放伟大政策,完全是因为一代又一代中国汽车人的发奋努力,完全是因为中国健全的工业门类及国家对汽车产业发展的本质支持,尤其是党的十八大以来,中央一系列正确的政策增进推动了中 国新能源 汽车产业的发展。在这样的环境下,有些汽车企业完全享受了国家的政策红利,却还发起了内卷行动,并挑战法律高压线,杨学良认为这就是潘多拉的盒子,造成了一系列恶性后果。但还是要坚持发展定律,保持战略耐心,争取战略主动,敬畏法律高压线,坚守道德底线。

  二、务必保持成本优势,坚决不玩小聪明内卷游戏,坚决抵制非法犯罪表现,坚持主动站到正义这一边。突出性价比竞争力,不打简单粗鲁的价钱战,要打高质量价格战,不仅要打高质量价格战,而且还要打技术战、质量战、服务战、品牌战,还有企业的道德战。

  三、坚持全球合规经营,坚持以国内经济大循环为主体,国内国际双循环相互增进,共同发展,坚持全球研发、全球人才、全球市场,坚持走正道、创大业,坚持时刻对品牌负责,永远让顾客满意。只有这样中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌,才能赢得世界尊重。

  以下为演讲全文:

  大家上午好!今天论坛讨论的是“全球化时代的中国汽车品牌建设”, 随着中国汽车在电动化和智能化领域取得快速发展,中国汽车出口量也不断攀升,在看到成绩的同时,我们务必清醒地意识到,要真正成为世界一流汽车品牌,真正赢得全球尊重,仍然任重道远。

  中国汽车全球化如何才能走得更加可持续?这里我们不得不谈论内卷或内卷化的话题。首先我们要搞清楚啥叫内卷?对内卷现象的总结源自于西方学术界。1985 年斯坦福大学出版社推出了黄宗智博士的一本书,叫《华北的小农经济与社会变迁》,这是一本英文版书籍,书里首先使用了 involution 这个词。第贰年,中华书局将此书翻译成中文,把 involution 翻译成“内卷”,从此,“内卷”这个词进入了汉语学术界。

  所谓的内卷,就是在自由市场里,通过竞相降价,展开简单粗鲁的竞争;所谓内卷就是在相对稳定的市场需求下,不讲规矩、不讲武德,不顾质量和安全,不顾行业法规要求,只为一己市场份额,扰乱竞争秩序,市场环境乱成一团麻;所谓内卷就是低水平竞争,没有质量的增长,没有后劲的发展;所谓内卷就是只顾眼前,不顾长远,不断重复地简单再生产,只求量的增加,不求质的突破,没有进步,对行业是牵萝补屋、对国家不承担责任、对消费者错误引导。

  显然内卷不是好事,但我们已经身处内卷的环境,我们仍然要有积极的心理状态,面对内卷的挑战,我们务必相信中国法治的力量、相信中国市场经济的力量,相信消费者理性的力量,相信中国汽车产业的力量,相信经济一定会更加健康发展。

  行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件,我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论,真相一定会大白于天下。我们也能看到,同行之间缺乏良好的法律监督氛围,当面不说,背后乱说;开会不说,会后乱说。这些情况也一定会得到改善。

  最近,媒体曝光的罐车煤制油和食用油混装事件,引起了各方的广泛关注。其本质也是因为内卷,就是为了降低成本,忘了底线。用户对被污染的食用油一窍不通,不管味道还是烹饪效果都不受影响,但对身体的伤害只有天晓得。假如不加强行业规范,不加强媒体监督,不鼓励同行自律和相互监督, 食品安全 挑战可能越来越大。同样事理,中国汽车工业在党和政府的正确领导下有了长足的发展,我们务必小心谨慎,互相监督,不能毁于一旦。

  我们是我国汽车工业的一份子,在态度上务必要理直气壮地、主动地站到真理这一边,孰是孰非,谁对谁错,我们不能糊涂,更不能在大是大非面前装糊涂,支持遵纪守法者就是保障我们自己,就是保护行业有序竞争、可持续发展,反对违法犯罪者就是打击内卷,就是为走出内卷怪圈做出贡献。

  到今天为止,我们还有幸在牌桌上打牌,我们希望牌友们严守规矩,如果某些牌友偷牌、换牌、打假牌被发现了,就应当自觉主动地接受处罚,而不能恼羞成怒地要求守规矩的牌友们出局。我相信我国的法律一定能支持良币驱逐劣币,而不是相反。如果目前这种现象长期下去,就会发生劣币驱逐良币的悲痛。

  又好比,网络谣言和网络霸凌问题,现在很多车企认为自己的企业和产品被水军黑了,而又迫不得已。在我看来,有些是真的被黑了,有些是倒打一耙。我相信大多数人有独立思考、独立判断的能力,但在网络谣言和网络霸凌面前,个人的判断能力的确大打折扣。解决这个问题的措施也只有法律,当然法律也不是万能的,除了依靠法律,我认为更关键的是自律,我们务必带头自律,坚持主动地站到真理这一边,而不是要求真理站到我们这一边。我们坚决不玩小聪明,我们的一切活动务必坚守在法律高压线与道德底线之间展开,不管内卷发展到啥水平,不管内卷化趋势有多么严重,不管网络谣言和网络霸凌有多么疯狂,我们都务必坚守自己的准则,为早日走出内卷怪圈竭尽全力。

  内卷是一个贬义词,内卷是一种坏现象,内卷是不健康竞争的代名词;内卷也是一种无声的悲痛,它会消耗我们的聪明才智、道德善良与创新能力,内卷的结果就是让参与内卷的各方共同走向失败,最终因失血而共同去世。我们希望“卷”这个字眼能从中国汽车行业的字典里消失,“卷”字一日不消,中国汽车就不会真正走遍全球。

  虽然大伙都不愿意内卷,都期待有一个健康的竞争环境,良好的法治体系,但由于有些企业首先发起了内卷行动,敢于挑战法律高压线,敢于突破道德底线,并因此取得先发优势,而其它企业只能被动地卷进去,被动地成为内卷一份子。因此,我们务必研究如何开脱内卷,走出内卷怪圈,走向健康的竞争世界,走上规范的发展轨道,这不仅是一个汽车公司的责任,更是关系到整个中国汽车行业的前途命运。

  我国的摩托车行业也走过了类似于今天的汽车行业所走过的路,曾经风靡全球,整个东南亚几乎全部都是我国生产的摩托车。而今天,在东南亚,中国摩托车几乎不见踪影,起因是啥呢?疯狂打价格战,压缩利润空间,更是压缩质量空间。质量、质量,还是质量,用过以后就明白了,下次再也不买了。我听有的同行讲,某些企业已经将卷的战火烧到海外,严重破坏当地市场竞争生态,这种现象务必得到改变,不然中国汽车在国际市场的发展也将重蹈摩托车行业的覆辙。

  我们很幸运,看到了很多行业前辈正在振臂疾呼。中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生指出:“卷”成了一个可怕的现象,如果再不正视它,再不纠正它,会扭曲整个产业的价值观,破坏整个产业法治化的环境。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬先生发表文章,呼吁对市场竞争行为进行管理和规范,管好法规和质量,维护公平竞争的环境。值得强调的是,我们刚刚获悉,就在本次中国汽车论坛的第壹天,中国汽车工业协会召集重点企业开了一个专题座谈会,相关部门的领导出席会议并做了重要指示。会议深入研究了维护汽车行业良好发展环境的重要话题,另外,论坛的闭门峰会上,政企领导也就这个话题做了交流,强化行业自律迈出了重要一步。我们希望全行业积极参与行业秩序整治行动,通过政企形成思想共识、采取切实行动,让中国汽车产业真正高质量、健康可持续发展。

  面对当前汽车行业的内卷挑战,我们既不能粗心大意,更不能手忙脚乱,务必要看清楚内卷的本质。只要我们积极地面对内卷挑战,坚持依法合规竞争,从长计议,坚持打基础、练内功,坚持品质、服务与可持续发展,我们一定会走出内卷的怪圈。在此,我提出如下建议:

  一、今天中国汽车工业竞争力的形成完全是因为党的改革开放伟大政策,完全是因为一代又一代中国汽车人的发奋努力,完全是因为中国健全的工业门类及国家对汽车产业发展的本质支持,尤其是党的十八大以来,中央一系列正确的政策增进推动了中 国新能源 汽车产业的发展。在这样的环境下,有些汽车企业完全享受了国家的政策红利,却还发起了内卷行动,并挑战法律高压线,我认为这就是潘多拉的盒子,造成了一系列恶性后果。但我们还是要坚持发展定律,保持战略耐心,争取战略主动,敬畏法律高压线,坚守道德底线。

  二、我们务必保持成本优势,坚决不玩小聪明内卷游戏,坚决抵制非法犯罪表现,坚持主动站到正义这一边。突出性价比竞争力,不打简单粗鲁的价钱战,要打高质量价格战,不仅要打高质量价格战,而且还要打技术战、质量战、服务战、品牌战,还有企业的道德战。

  三、坚持全球合规经营,坚持以国内经济大循环为主体,国内国际双循环相互增进,共同发展,坚持全球研发、全球人才、全球市场,坚持走正道、创大业,坚持时刻对品牌负责,永远让顾客满意。只有这样中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌,才能赢得世界尊重。

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