■对欧盟委员会的决定深感失望，相关措施不仅违反了市场经济原则和国际贸易规则，甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作发生较大不利影响
本站记者吴丹璐
6月13日，针对欧盟委员会拟对从中国进口电动汽车征收临时反补助税的决定，多家国内外行业机构、汽车企业表达了反对态度。其中， 上汽集团 作为被欧盟委员会抽样调查的三家中国车企之一也公开回应了声明。
上汽集团 表示，对欧盟委员会的决定深感失望，相关措施不仅违反了市场经济原则和国际贸易规则，甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作发生较大不利影响。
同时， 上汽集团 表示期望欧盟能够认真聆听中、德两国汽车企业的呼声，坚决避免人为设置新能源汽车贸易壁垒，切实维护公平竞争的市场环境。只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。
根据欧盟委员会的披露，欧盟拟于7月4日起，在乘用车正常关税税率10%的条件上，对三家抽样调查车企 比亚迪 、吉利和上汽分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其它未被抽样调查企业征收21%的关税。这意味着上汽等中国车企面临的关税税率将最高增至48.1%。
上汽集团 是欧洲市场出口量最大的中国车企。2023年，上汽推出的首款全球车名爵MG4 EV成为中 国新能源 汽车出海销冠，并以欧洲为主要出口目的地，当年在地销量突破10万辆大关。
上汽集团 提到，随着上汽名爵在欧洲市场销量的日益增长，上汽正计划将中 国新能源 技术、绿色工厂引入欧洲。2023年年中，上汽曾宣布将在欧洲建设生产基地，后展开了选址工作。2023年年末，上汽也公开了旗下高端电动汽车品牌智己的出海计划。
上汽集团 最后表示，未来将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作。公司将高度关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。公司呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包含中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找增进公平竞争和可持续发展的解决方案。 上汽集团 将继续努力，为中国和全球汽车产业绿色转型做出更大的贡献。
