“有人讲我们公司搞裁员、搞降薪，什么消息都有。我们已经报案，接着还会成立网络举报中心。”

　　6月13日，在一场稍显匆促的广汽埃安媒体沟通会上，广汽埃安总经理古惠南对最近的“裁员解约风波”做出回应，“外界讲我们要裁员20%，但我们总共才7000人，难道要裁掉1400人么？下半年我们长沙、泰国、印尼等工厂投入生产，还要缔造100个直营店，将新增超2000个岗位需求。”

　　另外，近日一则广汽埃安校园招聘解约邮件通知在互联网上传言，通知内容显示，根据公司应届生招聘政策的调整，对签订的三方协议/双方协议进行解约，公司将根据约定支付5000元违约金。公司预计在6月21日前完成违约金支付及解约证明、三方协议/双方协议及相关资料寄回。

　　关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，6月12日晚间，广汽埃安发布声明称已向公安机关正式报案，将对诽谤者依法追究法律责任。

　　21世纪经济报道记者了解到，广汽埃安今年已录用118名应届生，并已于近日安排分批入职，只有8位应届生因岗位原因受到调整，会根据协议进行赔偿。

　　“目前100多名应届生参与培训，有个别人员因岗位不合适受到调整。广汽埃安每年都招聘大学生，即便最少的一年也招了80个人。我们的观念是再艰难也要有大学生，不能让新鲜的血液断层。”古惠南对21世纪经济报道记者表示。

　　不过对于前述新增2000多个岗位需求，其实不意味着将招聘2000多个人，古惠南称将从各个部门精简人员进行支援和分配。在国外市场人才结构方面，“早期将采用国内支援为主，当地人才为辅的模式。之后逐步过渡到以当地人才为主，国内派遣人才为辅。”

　　而这一新增的大量人才需求，与广汽埃安正在发力的出海战略有关。

　　记者了解到，下半年埃安品牌和昊铂品牌将加速全球化布局，其中埃安品牌将出海墨西哥、巴黎、巴西等地，昊铂品牌将出海泰国、菲律宾等地。另外，今年7月，埃安泰国智能生态工厂、广汽埃安第叁智造中心将逐渐竣工投入生产，预计年产量分别为5万台和20万台，同时其印尼工厂也在规划建设之中，将于年底投入生产，预计年产量为2万台。

　　随着中国汽车出口超越日本成为世界最大出口国，汽车出口成为我国汽车产业增量的重要来源。今年1-5月， 广汽集团 累计出口汽车5.7万辆，同比增长240.8%，已超过去年全年出口数量（5.5万辆）。

　　 广汽集团 总经理冯兴亚之前在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，广汽的国际计划是走出去（整车销售到海外市场）、走进去（海外建厂）、走上去（品牌向上）。“广汽在‘走出去’上落伍了，目前广汽处于‘走进去’阶段，要加快在海外建厂、进行零部件建设，同时要努力在‘走上去’阶段领先，成为全球性品牌。”

　　根据规划，2024年广汽将向海外市场导入14款自主品牌车型，新增海外网点约200个、完成全年保12万挑战15万辆的销量目标，到2030年的海外销量目标是50万辆。

　　除了澄清裁员传言外，古惠南也透露了广汽埃安下半年的产品规划：下半年将推出三款产品，每2个月一款新车，涵盖10万至70万元。其中已于北京车展发布的第贰代 AION V将在7月上市；代号AY3的全新A级轿车将于9月上市；代号AY2的全新车型将于11月广州车展亮相；而昊铂品牌代号AH8的首款大六座SUV将于9月上市。

　　市场关注，今年以来广汽埃安销量压力不可谓不大。5月广汽埃安销量为3.04万辆，同比下降32.21%；今年前5个月累计销量为10.06万辆，同比下降近四成。

　　对此古惠南解释道“今年上半年，昊铂、埃安都没有上市新车，技术路线上暂未覆盖PHEV，暂时遇到过不去的槛是很正常的。”据其透露，广汽埃安将补齐插电混动、增程等车型，计划明年择机上市。