欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对照亚迪、吉利汽车和 上汽集团 将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自我国的 特斯拉 汽车可能适用单独的税率。

　　商务部新闻讲话人就欧盟发布关于对华电动汽车反补助调查初裁披露答记者问

　　问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补助调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补助税。请问中方对此有何评论？

　　答：中方注意到，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补助调查的初裁披露，拟对进口自我国的电动汽车征收临时反补助税。欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方屡次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，固执己见，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

　　欧方判决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并虚构所谓的“补助”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补助幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是顶尖的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包含欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

　　欧委会一手高举绿色发展大旗，一手挥舞“保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，无益于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

　　中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将高度关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。