财联社6月13日讯（编辑牛占林）今年以来，美国多地发生了电动汽车充电站电缆被偷事件，且显现愈演愈烈的 势头，进而延缓了美国汽车全面电气化的步伐。

　　窃贼作案模式基本上是一致的：他们趁着夜色赶到充电站，然后用大钳子剪断多条 充电桩 的电缆，之后迅速离开，前后不过几分钟时间。随着铜价接近历史新高，这意味着犯罪分子通过出售含铜电缆获得了越来越多的 利润。

　　电缆被偷我们时常使整个充电站陷入瘫痪，也让电动汽车车主备受困惑。尽管美国公众普遍对充电站短缺感到担忧，但美国汽车制造商仍在努力让更多美国人转向电动汽车，而故障的 充电桩 已成为他们面临的最新障碍。

　　即便找到充电站也不一定意味着能够找到可用的充电电缆，这也成了一点消费者坚持使用燃油车或混合动力汽车的又一个理由，至少目前如此。

　　遭到破坏的频率越来越高

　　据美国第贰大充电网运营商Electrify America的数据，在两年前，每六个月就有一条电缆可能被剪断。而今年前五个月，这一数字达到了惊人的129条，比去年全年都多。

　　美国另外两家可靠的电动汽车充电公司——Flo和EVgo，也声称偷盗事件急剧上升。西雅图地区的充电站我们时常成为偷盗目标。内华达州、加利福尼亚州、亚利桑那州、科罗拉多州、伊利诺伊州、俄勒冈州、田纳西州、德克萨斯州和宾夕法尼亚州等地充电站也遭到了打击。

　　今年到目前为止，西雅图警方已经报告了7起充电站电缆偷盗案件，与2023年全年的数字相当。西雅图警方表示，窃贼今年四次偷盗 特斯拉 充电站电缆，而去年只有一次。休斯顿警方称，今年记录了八到九起此类偷盗案，造成电动车车主充电困难。

　　EVgo公司指出，不幸的是，西雅图公共充电基础设施遭到破坏的频率越来越高，公司在考虑一个长期的解决方案，而当前只能安置监控设备和增加巡视人员。

　　充电公司表示，很明显窃贼的目标是电缆中所含的铜，但电缆中实际上并没有多少铜，罪犯在废品站每条电缆可以得到15到20美元。虽然单价不高，但偷20条电缆也能卖到400美元，也算是积少成多了。

　　但要更换电缆的成本则要高得多。在明尼阿波利斯，政府充电站的电缆被切断后，更换一条电缆就需要大约1000美元。

　　警方也在走访回收中心寻找被偷金属，并确定犯罪嫌疑人，但废品站通常很难确定金属是否来自充电电缆。小偷我们时常烧掉绝缘材料，只卖里面的铜丝。