正如 新能源 汽车已迈入智驾时代一样，低空飞行虽然尚未完全普及，但已经有龙头企业要给eVTOL（电动垂直起降飞行器）装上“智慧大脑”。

　　6月12日，在第十届中国（上海）国际技术进出口交易会现场，上海时的科技有限公司（以下简称时的科技）与中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 （以下简称航空工业计算所） 举行战略合作协议签约仪式。

　　据了解，航空工业计算所将与时的科技重点在航空计算、数据、网络、感知等领域展开广泛合作，共同推动eVTOL机载电子全面的适航和实践。

　　“通俗理解，就是帮助E20 eVTOL装上智慧的大脑和灵敏的中枢神经，使其具备眼观六路、耳听八方、灵动自如、运筹帷幄的能力。”时的科技开创人兼总裁黄雍威告诉大河财立方记者。

eVTOL将迎来专属“智慧大脑”

　　“此次同航空工业计算所签约后，时的科技已经确定了E20 eVTOL多个关键设备的合作伙伴。” 黄雍威表示，基于成熟的航空技术及 新能源 技术，时的科技将同合作伙伴一起缔造倾转旋翼载人eVTOL。

　　据介绍，时的科技意为“时间的士”，是国内率先研发倾转旋翼载人eVTOL的科技企业。依托安全可靠的航空技术、电动化技术和智能算法，该公司自主研发的E20 eVTOL商业价值高，竞争力强，具备速度快、载重比大、成本低等特点，是发展低空经济的核心产品。

　　“希望通过此次战略合作，实现双方技术能力和资源的互补，增进技术交流和合作创新，推动E20 eVTOL的研发和适航进程，提高企业竞争力和市场地位，共同推动我国低空经济领域的高质量发展。”黄雍威说。

　　在科研院所眼中，eVTOL又是怎样一种存在？“我们非常看好低空经济的发展前景，认为eVTOL是低空经济极具活力及技术创新的电动飞行器，对双方合作前景布满了期待。” 航空工业计算所所长胡林平表示，航空工业计算所将与时的科技重点在航空计算、数据、网络、感知等领域展开广泛合作，未来将全力以赴确保合作项目成功，为我国低空经济的快速发展贡献力量。

接棒 新能源 汽车，eVTOL靠啥

　　在观察人士看来，当下低空经济市场热情高涨，各地政府都在积极布局。低空经济已经成为我国接续 新能源 汽车产业，形成新质生产力的重要契机。

　　时的科技开创合伙人、首席市场官蒋俊称，E20 eVTOL的一大亮点就是简化的SVO飞行操作系统，可以减少对飞行员驾驶的要求，实现智能化驾驶。而此次双方的战略合作重点也正是帮助E20 eVTOL装上智慧的大脑和灵敏的中枢神经，使其具备眼观六路、耳听八方、灵动自如、运筹帷幄的能力。

　　其实，这与当下 新能源 汽车重视智能驾驶的路径换汤不换药。作为未来交通工具的发展趋势， 新能源 汽车的智能驾驶技术已经相对成熟，而eVTOL领域的智能驾驶技术研发则相对较少，航空工业计算所致力成为国内外可靠的低空经济机载电子系统解决方案供货商，正在抓紧这方面的布局。

　　“在接触之初，我们非常惊讶，计算所对eVTOL的关注非常早，并且已经有技术储蓄和产品布局。他们的产品概念非常先进和全面，同时也针对eVTOL的市场规模考虑了成本因素。” 蒋俊称，在双方交流沟通的进程中，航空工业计算所彰显出的专业性和投入水平，让他们感受到同计算所的合作会给E20机载电子系统造成成功可靠的保障。双方的合作，将会加速E20 eVTOL的研发进度，早日满足城际和城市的短途出行、景区空中游览等场景应用需求。

　　这时，在胡林平看来，时的科技E20 eVTOL的倾转旋翼构型具备一定的先进性，但先进一定会造成一定的技术风险，需要非常多的成熟且顶尖的航空电子信息技术做支撑，而航空工业计算所在该领域的积淀可以形成有效的助力。“前期经过深入的沟通，双方在技术互补、开放合作、共享共赢方面很快达成了共识，我们相信通过此次合作，可以有效提升飞行器智能化和安全飞行能力。”

地方政府可吸引适配企业落地布局

　　在上交会这样的大舞台现场签约，时的科技与航空工业计算所的合作将不仅仅局限于国内。

　　“在交流沟通的进程中，我们发现双方的理念和气场非常相合，并且计算所也有运营海外项目的经验。我们的目标是把产品做到海外，获得其它国家适航机构的认证，在海外直面竞争，在这一点上计算所也充分地支持我们。” 蒋俊说，时的科技的愿景就是立足中国，并在中东、东南亚等“ 一带一路 ”地区深入布局，通过技术创新和全球市场拓展，缔造低空经济产业的中国品牌，贡献中国力量。

　　目前，在融资、研发、适航取证等方面，有一批顶尖的eVTOL企业正不断取得新进展。低空经济赛道的竞争逐渐激烈，但将来的发展前景也十分广阔。

　　“eVTOL作为低空经济中的明星产品，在服务大众的出行和生活上将大有作为，有可能会改变将来的生活格局。”蒋俊在接受大河财立方记者采访时也提到，低空经济市场火热，可是各地还应因地制宜，优先判断当地是否有相关的产业基础，如通航机场、 无人机 测试基地或与低空飞行器相关的制造产业链基础等，再根据当地的优势产业考虑支持产业板块中的哪类企业。

　　值得注意的是，河南在低空经济领域已经有布局，譬如近年来安阳立足低空空域优势，紧紧抓住 无人机 产业与智能制造、5G技术深度融合的发展机遇，持续缔造完整产业链，形成了 无人机 整机研发、配件生产、飞控研发制造、发动机研发等全产业链发展格局，相关企业数量已达65家，产业发展初具规模。

　　对于河南积极开拓商业航天、低空领域，蒋俊认为，可以先通过评估当地的地理、经济及应用环境，匹配可吸引落地的产业链环节，同时地方政府可成立专项的低空经济基金，施展地方资本力量扶持企业发展，吸引更多相关企业落地河南，让低空经济“飞”得更高更远。