蓝鲸新闻6月13日讯（记者李卓玲陈业）6月13日，一场特别、又稍显急促的媒体沟通会在广州广汽埃安工厂会议室召开，广汽埃安总经理古惠南携一众高管参加。

　　在此场媒体会召开之前，广汽埃安陷入了一场涉及“裁员”、“密集与应届生解约”的漩涡中。为此，广汽埃安还于6月12日发布了一则声明，称相关不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响公司声誉，并表示已向公安机构正式报案。

　　在媒体会现场，古惠南也进一步表示，“外界讲我们要裁员20%，但我们总共才7000人，难道我们要裁员约1500人？你们感觉可能么？我们有太多工厂要投入生产，下半年还要搞100个直营店，新增超2千个岗位。”

　　古惠南还透露，“公司今年将逐渐发布埃安品牌、吴铂品牌一系列全新产品，同时泰国工厂、长沙工厂等也即将于7月竣工投入生产。面对全球化布局，目前广汽埃安在各大招聘网站仍有大量人才招聘需求。”

　　具体来看，下半年公司将推出3款全新车型，节奏为每两个月推出1款新车，进入产品密集投放期。其中，昊铂首款大六座旗舰SUV（代号AH8）即将发布。另外，还将于明年推出插混及增程车型。

　　“下半年埃安品牌全球化布局加速”

　　大量人才需求背后，离不开广汽埃安眼下正加速的出海战略。据古惠南介绍，广汽埃安已正式进入“异地+国际化生产”的全新布局，实现全球生产、全球销售等。

　　其中，今年7月，埃安泰国智能生态工厂、广汽埃安第叁智造中心将先后竣工投入生产，其预计年产量分别为5万台、20万台。这时，广汽埃安印尼工厂也在规划建设之中，预计年产量为2万台。

　　其中，在埃安、昊铂双品牌出海规划上，古惠南透露，今年下半年，埃安品牌全球化布局加速，昊铂品牌于8月正式开启全球化之路，双品牌将以平均一月两次的上新节奏征战全球四大洲。其中，埃安品牌将出海墨西哥、巴黎、巴西等地，昊铂品牌将出海泰国、菲律宾等地。

　　“在未来3-5年，要么出位、要么出局。”广汽埃安副总经理肖勇曾在公共场所直言，埃安要加速角逐国际市场，希望在2025年实现年产销百万辆以上的规模，成为世界顶尖的高端智能汽车品牌。

　　数据显示，广汽埃安去年累计销量约48万辆。换言之，其要在两年时间实现销量的翻倍，这显然其实不是易事。据 广汽集团 公告显示，广汽埃安今年5月销量为30420辆，同比下降32.21%；今年累计销量为100637辆，同比下降38.71%。

　　为了冲击百万年销目标，今年以来，广汽埃安出海动作也颇为密集。

　　公开资料显示，5月11日，埃安于新加坡完成批量交付；5月14日，广汽能源科技（泰国）有限公司注册成立；5月18日，埃安缅甸首店开业；5月21日，埃安亮相马来西亚汽车展，旗下热销车型AION Y Plus正式在当地上市；5月22日，塔吉克斯坦首批1000台AION Y Plus交付；5月23日，埃安正式进入尼泊尔市场等。

　　根据规划，广汽埃安计划在墨西哥、巴西、俄罗斯，和欧洲、非洲、东南亚等地构建七大产销基地。

　　“会视乎欧盟相关政策做出战略调整”

　　不过，在业界看来，在埃安加速出海步伐背后，当前的国际环境颇为复杂，对其而言将是一大考验。例如，最新欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补助调查的判决。根据该判决，欧盟拟对进口自我国的电动汽车征收临时反补助税，税率从17.4%到38.1%不等。

　　欧盟上述初步判决一经披露，立即引来多方疑问和反对。

　　商务部新闻讲话人对这一事件回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方屡次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，固执己见，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

　　另外，包含宝马、大众、梅赛德斯-奔驰等许多家欧洲车企纷纷发声反对，上汽、蔚来、吉利等中国车企也公开回应。6月13日， 上汽集团 发布声明称，欧盟委员会相关措施违背市场经济原则和国际贸易规则， 上汽集团 将采取一切必要的法律和商业措施。

　　对于此次欧盟的动作，古惠南称，公司后续会视乎欧盟的相关政策做出调整，至于影响多大，暂时没办法评估，关键看涉及到哪些具体的车型。

　　“在欧洲建厂方面，（我们）马上要过去考察了，可能在本地建厂受到的约束会小很多，但里面涉及的很多政策也不一样，好比电池在哪里生产，这个就很关键。”古惠南称。