中汽协发布数据显示，今年前5个月，我国汽车产销量分别达1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。

　　中汽协副秘书长陈士华介绍，5月份，我国汽车产销量分别达237.2万辆和241.7万辆，同比分别增长1.7%和1.5%。同时， 新能源 汽车产销量和出口量延续快速增长势头，中国品牌乘用车继续维持良好表现。

　　数据显示，前5个月，中国品牌乘用车共销售598.7万辆，同比增长25.2%，占乘用车销售总量的61.3%，占有率较上年同期提升8.2个百分点。

　　陈士华表示，此前中国品牌汽车竞争力和欧美国家有一定差距。近年来，随着电动化转型的阶段性成功，中国品牌的市场占有率上升，尤其是 新能源 汽车出现了高速增长。

　　5月份， 新能源 汽车产销量分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达39.5%。陈士华表示，5月份 新能源 汽车的市场占有率接近40%，但个别月份的占比情况不足以代表市场的真正趋势，还是要看季度、年度情况。

　　 新能源 汽车显现市场集中度较高的特点，龙头效应明显。前5个月， 新能源 汽车销量排名前10位的企业销量合计为335.6万辆，同比增长32.5%，占 新能源 汽车销售总量的86.2%，与上年同期持平。

　　汽车出口保持增长势头，传统燃料汽车的出口增速高于 新能源 汽车。前5个月，传统燃料汽车出口178.9万辆，同比增长37.5%； 新能源 汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。

　　陈士华分析，我国汽车出口表现良好，进一步反映出中国汽车产品在国外市场有一定竞争力。但汽车产业海外发展面临的困扰与挑战仍然较多，应加强自主品牌国际影响力，推动我国逐渐从汽车大国走向汽车强国。

　　近期，提振汽车消费的消息利好政策不断，多重利好因素将共同推动下半年汽车市场增长。陈士华表示，当前汽车行业运行总体仍然面临较大压力，随着相关利好政策加快落地、持续发力，消费潜力将充分释放，有助于推动行业稳定发展。