“新路通了之后，我们从赣州到深圳至少可以节约三十分钟的车程！”常年走武 深高速 的货车司机杨师傅兴奋地表示。
6月16日11时，武 深高速 公路始兴联络线（下称“武深联络线”）正式通车，实现了武 深高速 、南韶高速两条南北大动脉的连通，深圳至赣州可缩短40公里车程。
深圳至韶赣再添高速便捷通道
“曾经我们上高速开车大概要1个小时，现在路通抵家门口了，上高速只要几分钟，还顺带帮我们把村里坑坑洼洼的乡道修好了。”家住 韶关市 始兴县 七北村的雷先生对记者说，以前去赣州的姐姐家要3个多钟头，现在通车后预计能节省1个钟头。
除了出行便利，武深联络线的通车还能有力带动当地经济发展。
雷先生介绍，七北村很多村民种植黄烟、水稻、李子、杨梅等农作物与经济作物，农副产品资源丰富，“武深联络线通车后，农副产品老板过来收购时会更加方便。”
武深联络线位于 韶关市 始兴县 ，全长约30千米，其通车实现了武 深高速 、南韶高速两条南北大动脉的连通，从珠三角地区到江西可缩短约40公里车程。
“这是深圳通往韶赣方向的第3条高速便捷通道，能够推动珠三角向粤北地区的产业转移，加快推进城乡区域协调发展。”广东交通集团仁新高速党总支书记窦剑锋介绍。
缔造粤北绿美公路新样板
驱车行驶在武深联络线，一路相伴的是让人心旷神怡的绿色景观。武深联络线项目坚持生态资源“全平衡”建设宗旨，多措并举全力缔造生态和谐、低碳环保的山区绿美公路样板工程项目。
“针对不同地形、桥下地表，项目采用绿色生态防护、地形整治等方法，在提高路域‘颜值’的同时，完善排水体系，防止水土流失。”广东交通集团仁新高速总工程师刘小飞表示。
同时，该项目扎实推进路域可视范围“全面覆绿”。刘小飞介绍，除了在通车前实现沿线覆绿100%，项目正式开通时，沿线绿植通过一段时期的生长和养护，已初步形成“一步一景”的生态绿美公路景观。
值得强调的是，该项目挖掘荷花特长隧道时，将超过55万吨隧道开挖的碎石洞渣“变废为宝”，逐渐用于机制砂及水泥混凝土的生产，为工程建设节约大量成本，算好“环保账”的同时，也为项目算好了“经济账”。
“1+N”模式推动“交农文商旅”融合发展
“书卷”形的坡屋顶，新中式建筑类型的“明月”中庭，盛唐名相张九龄的雕像……位于 始兴县 的九龄服务区同步开门“迎客”。
作为广东首个主动建设的单侧设置、“潮汐式”服务区，九龄服务区采用“双首层”服务楼形式，双向交通流可共享服务楼的商业配套与服务设施，具有“减少土地占用、资源设施共享、节约经营成本、提高服务体验、低碳 节能环保 ”五大效益。
武深联络线以服务区路地共建、提质升级为抓手，精心策划和推进“交通+农文旅商”深度融合发展的新模式，将九龄服务区缔造成集文化创意、旅游休闲和地方展示于一体的新地标，以施展高速公路服务区的场地和平台作用。
为了挖掘宰相粉制作技艺、张九龄传说等当地非遗文化与物质文化遗产，武深联络线项目在九龄服务区服务楼设置宰相粉制作工艺微缩模型、互动终端机，展现宰相粉制作全过程。
广东粤映高速公路服务区管理有限公司责任人胡映芳介绍，项目在服务楼设置永久特色农产品展销专区，将农产品与地域美食结合、线下直销与体验销售融合，采取1个始兴老字号美食店+N种特色农产品展示展销的“1+N”模式，“既能展示当地文旅资源，也能带动当地经济发展”。
窦剑锋介绍，通车后，武深联络线将继续以路为依托，进一步推动“交农文商旅”融合发展，为当地 乡村振兴 发展持续提供动能。
雄信高速开通首日4小时突破2500车次
“以前送货要走45分钟国道才能上高速，现在只要10分钟。”渔业养殖户邱先生表示，雄信高速的开通，让他可以就近在坪田站上高速，“省时间的同时，也能让鱼货更新鲜，卖价更高”。
武深联络线通车前一天，雄信高速正式通车，粤赣新增一条省际高速大通道。通车前，很多车主早早在站场入口排起长龙，“抢鲜”体验。开通三十分钟左右，就有约200辆车通过，并呈上升态势。从当日11时45分至16时，雄信高速全线 ETC 门架车流量突破2500车次。
据了解，项目通车期间，路政、交警等多部门联合上路巡查引导，沿线标线、指示牌清晰，路况崭新平顺， ETC 门架计费准确，车道通行快速，各类营运设施设备运行平稳，车主往返江西一路顺畅。
雄信高速在地图上的“亮相”，结束了南雄市5个乡镇不通高速的历史。南雄湖口、黄坑等地的重要经济作物黄烟、丝苗米，也将随着雄信高速的通车快速销往珠三角地区。
全长约41公里的雄信高速，串联起珠玑巷、梅关古道、坪田银杏之乡、帽子峰林场等南雄市90%的核心旅游资源，更将中共南雄（中心）县委旧址、叶修林烈士故居等红色景区连点成线，为增进地域旅游发展提供新机遇。
南方日报记者曾良科袁佩如范永敬叶志强
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