汽车行业除了价格战愈加猛烈，舆论战也持续打响。
最近，有媒体透露称，小鹏汽车总裁王凤英已经向小鹏汽车老总兼总裁何小鹏递交辞呈。对此，王凤英在朋友圈进行否认，称中国汽车行业“各种诽谤”，让作为30年汽车老人的她“特别痛心”。
从卷价格到卷技术再到卷舆论，目前多家车企高管均对汽车行业的激烈竞争发声。以 广汽集团 老总曾庆洪为代表的车企高管认为“这样卷下去不是办法”，不过以 长安汽车 老总朱华荣为代表的车企高管却认为卷是“良币驱逐劣币”的过程。
小鹏汽车总裁辟谣，称坚信“AI定义汽车”
小鹏汽车总裁是否离职一事会引发行业高度关注，主要系王凤英是汽车行业拥有30年从业经验的“老将”，她的动向牵动着行业神经。
记者了解到，在加入小鹏汽车之前，王凤英曾在1991年到2022年任职于 长城汽车 ，担任过总经理、执行董事、副老总等职务。
对于本次辞职传言，王凤英在朋友圈回应称：“中国汽车行业越来越卷，从卷技术，卷配置，卷价格，一直到今天开始‘卷舆论’，各种乱象，各种诽谤，作为30年的老汽车人，我感到特别痛心。我们小鹏汽车坚信AI将定义汽车，努力引领中国智能汽车的创新!”
可以看到，在中国汽车行业全方位“开卷”的环境下，小鹏汽车选择技术破局，以AI技术当做突围方向。啥是“AI定义汽车”？5月20日，小鹏汽车宣布面向用户全量推送AI天玑系统，此次AI天玑全面的推送覆盖小鹏汽车所有在售车型。简单而言，AI天玑系统就是将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，实现了端到端大模型的深度应用，强化了汽车智能体验。
6与11日，小鹏汽车公布了旗下新品牌MONA系列首款产品，新车被命名为小鹏M03。浦银国际研报表示，以新势力为代表的 新能源 车企在加速实现高阶智驾主销价格段的向下渗透，如小鹏即将发布的MONA首款车型，定位全球AI智驾汽车普及者，将智驾功能下沉，事必躬亲“技术平权”。
其实，汽车行业最经常使用的AI技术就是自动驾驶，在自动驾驶领域，小鹏汽车持续保持领先。浦银国际证券研报表示，智驾功能体验越来越成为用户购车的核心考量要素之一，驱动车企加速布局智驾相关业务。多家机构将2023年定义为城市NOA（导航辅助驾驶）元年，如今城市智驾无图NOA功能开拓方面，以小鹏和华为系的鸿蒙智行较为领先。
不过从销量来看，小鹏汽车逐渐掉出第壹梯队。2024年5月，小鹏汽车共交付新车10146辆，同比增长35%。作为对照，理想汽车5月交付新车35020辆，同比增长23.8%。蔚来汽车5月交付新车20544辆，同比增长233.8%。可以看到，曾经的“蔚小理”中小鹏汽车已经处在销量垫底位置。
多位车企高管发声，行业竞争加剧
王凤英认为，中国汽车行业越来越卷，从卷技术、卷配置、卷价格一直到卷舆论。其实，目前许多车企高管都认为汽车行业竞争日益白热化。
在6月6日至6月8日举办的中国汽车重庆论坛上， 广汽集团 老总曾庆洪表示：“这样卷下去不是办法。”他认为，企业的目标是盈利，为国家和社会做贡献，交税、保就业，但这样卷下去，企业会进行裁员，“广汽也裁了很多”。
曾庆洪说：“我们应该有大格局，有长期主义的战略，而不是眼前去卷。”他表示，在 新能源 汽车占有率达到50%时，要研究推动“油电同权”措施，支持传统企业升级转型，均衡 新能源 与燃油车发展节奏。
吉利控股集团老总李书福也表示：“中国汽车工业的内卷水平全球第壹，价格战一浪高于一浪，也是举世无双，这种现象既是好事也是坏事。若市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，就是好事，反之则是坏事。”
李书福认为，无穷无尽的内卷和简单粗鲁的价钱战，结果就是偷工减料、做假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，如此才能实现可持续高质量发展，中国已取得的电动汽车成果才能巩固。
不过， 长安汽车 老总朱华荣认为：“卷是良币驱逐劣币的正常过程，是行业快速回归良性竞争的最佳方式”。他表示，卷意味着追求卓越，推动中国品牌的新高度，实现用户利益最大化，为用户创造价值。
比亚迪 老总兼总裁王传福表示，甭管是卷价格、卷技术、卷规模还是卷流量，其实都是一种市场竞争，而市场竞争的核心是“过剩的经济”，只有过剩才竞争，竞争才能发生繁华，这是自然规律，不必焦虑。王传福说：“所有企业家都要积极拥抱、参与这种卷，真正在竞争中走出来。”
从国内汽车销量来看， 国金证券 研报表示，6月1日—10日，中国乘用车市场零售36万辆，同比下降8%。乘用车 新能源 车市场零售18万辆，同比增长27%。 国金证券 认为，常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，油车车企目前缺乏降价空间和动机，市场主体仍由电车驱动，预计6月甚至全年，电车都将保持强势，油电替代加速。
浦银国际研报认为，5月以来汽车行业价格竞争稍显缓和之势。到目前为止，车企端老车型降价和新车型价格冲击的手牌基本已打完，二季度持续高强度降价的存在性和空间均较为有限。价格竞争的缓和，利于消除消费者的观望心理，将购车意愿落实为新增订单。
