“股神”巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦再次减持 比亚迪 （01211.HK）。

　　6月17日，据港交所文件，6月11日，伯克希尔·哈撒韦以每股230.46港元的均价减持134.75万股 比亚迪 H股，合计套现约3.11亿港元。其持仓比例由7.02%降至6.9%，持股约7568.61万股。

　　港交所网站显示，伯克希尔·哈撒韦上一次披露的减持信息为2023年10月25日，持股比例从8.05%降至7.98%。

　　根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。从持股比例来看，在两次已披露的信息之间，伯克希尔·哈撒韦还有过减持行为。

　　2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价钱，在港股认购 比亚迪 2.25亿股股票。

　　自2022年8月24日第壹次减持 比亚迪 以来，伯克希尔·哈撒韦已屡次减持 比亚迪 ，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的6.9%。

　　据 比亚迪 2022年半年报，截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下WESTERN CAPITAL GROUP LLC为第四大股东，持股数量为2.25亿股，以此计算，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超近1.5亿股 比亚迪 H股股份。

　　在今年5月份的伯克希尔·哈撒韦2024年年度股东大会上，巴菲特还曾提及 比亚迪 称， 比亚迪 和Costco是他和芒格共事的这些年间，芒格最为坚决地主张购买的两只股票。

　　他还表示，希望将注意力更多地放在美国，“对照亚迪的投资与5年前在日本的投资相似，这是美国之外极少有的大笔投资。”

　　虽然屡遭“股神”减持， 比亚迪 的业绩一直维持业内龙头位置。

　　2023年年度报告显示，2023年公司实现营业收入6023.15亿元人民币，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净收入300.41亿元人民币，同比增长80.72%；销量方面， 比亚迪 全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是第壹家 新能源 车年销量突破300万辆的车企。

　　今年第壹季度， 比亚迪 实现营业收入1249.4亿元人民币，同比增长3.97%；净收入45.69亿元人民币，同比增长10.62%。销量方面， 比亚迪 累计销售 新能源 汽车62.6万辆，同比增长13.4%。

　　据 大智慧 VIP，截至收盘， 比亚迪 A股涨1.64%，报收于257.21元/股； 比亚迪 港股涨1.74%，报收于233.4港元/股。