特斯拉 近日向美国加州北区地方法院发起诉讼，指控前供货商马修斯国际（Matthews International）窃取与 特斯拉 电池制造工艺相关的商业机密，并将这些机密泄露给其它竞争对手。

　　 特斯拉 在诉讼中称，由于马修斯公司涉嫌的不妥行为， 特斯拉 至少应该获得10亿美元（约 72.65亿元人民币）的赔偿。

　　2019年，总部办公地位于匹兹堡的马修斯公司成为 特斯拉 的供货商之一，开始向 特斯拉 提供用于改进其干电极制造工艺的设备，目标是制造更轻且具有固态存 储能 力的电池。

　　尔后，马修斯公司定期派员工前往 特斯拉 加州工厂与 特斯拉 员工会面。作为协议的一部分，马修斯公司同意对机密信息保密。

　　然而， 特斯拉 在诉讼中称，马修斯公司将 特斯拉 的核心机密商业信息用于多种非法目的，并因此给 特斯拉 造成巨大损失。

　　 特斯拉 表示，马修斯公司将窃取的商业机密试图并入自己的专利申请，直到 特斯拉 在这些申请中发现了机密信息。

　　除此之外， 特斯拉 还指控马修斯公司涉嫌将用于干电极制造的 特斯拉 设备出售给竞争对手。 特斯拉 表示从未授权此类销售，也明确禁止向自己以外的任何人出售或使用其保密技术，马修斯公司的表现让 特斯拉 的竞争对手吹灰之力的获得了这些技术，造成的损失至少10亿美元。

　　面对 特斯拉 的指控，马修斯公司很快发布了一份声明表示， 特斯拉 的说法是压根没有根据的，并认为 特斯拉 的诉讼只是他们持续欺凌马修斯公司，其实不妥拿走公司珍贵 知识产权 的一种新策略。

　　此次涉及争议是 特斯拉 的干电池技术，这被 特斯拉 认为最具突破性的创新之一，其优点包含降低 特斯拉 装配线的成本、能耗和生产周期。

　　 特斯拉 起诉马修斯公司的索赔金额，远远超过中 国新能源 汽车技术秘密第壹大案。目前，吉利起诉造车新势力威马汽车侵犯技术秘密案迎来终审判决，判赔金额达到6.4亿元人民币。

　　裁判文书显示，2016年，吉利公司旗下40名顶级管理人员及技术人员，先后离职赴威马汽车。2018年，吉利发现威马汽车利用在原单位接触、掌握的有关新能源汽车底盘应用技术和其中的12套底盘零部件图纸及数模承载的技术信息申请了专利。

　　最高人民法院认定这是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件，二审判决威马汽车赔偿经济流失及维护权益合理开支合计约6.4亿余元，创国内 知识产权 侵权诉讼判赔数目历史新高。