比亚迪重金悬赏20万到500万征集黑公关线索!
6月19日,微博认证为比亚迪集团品牌及公关处总经理的“不会武功的李云飞”发布微博称,近期某车企在使用黑公关手段,对照亚迪品牌及产品进行恶意诋毁。比亚迪向广大仁人志士及社会各界征集黑公关有效线索和证据,经查证属于事实后,对有效线索及证据提供者奖励20万—500万元人民币,同时对提供者的个人信息严格保密。
此前不久,同为 新能源 汽车行业重要参与者的小鹏汽车也曾遭遇“谣言攻击”,小鹏汽车总裁王凤英被谣传辞职。目前,汽车行业除了价格战、技术战,“舆论战”也日益激烈。
比亚迪屡次出击“黑公关”
“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁!就以上及过往情况,我们现向广大仁人志士及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,包含但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息。”李云飞表示。
记者了解到,只要社会各界提供的黑公关线索及证据能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企,比亚迪方面将整理上报至公安经侦等相关部门,经查证属于事实后,对有效线索及证据提供者奖励20万—500万元人民币,同时对提供者的个人信息严格保密。
为何对黑公关重拳出击?因为比亚迪过去几年来屡次受到谣言影响。1月份,网传“秦PLUS DM-i 6.98万元起”,被比亚迪辟谣为假消息,秦PLUS DM-i官方指导价9.98万元起。
2023年11月,有百万粉丝汽车站长姚*强在抖音号“大秦军陕团”发布测试视频,自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗,并最终得出该车型百公里油耗达到18升的定论。比亚迪方程豹调取相关车辆运行数据发现,该车在测试当日存在大量异常驾驶行为,包含车速过高、屡次出现急加速急减速等。
2024年5月,针对上述行为,比亚迪方面表示,姚*强的异常驾驶行为对道路安全造成了危害,其谎称正常测试的油耗结果,对照亚迪方程豹品牌及豹5的产品声誉也造成了严重损害。除报警外,比亚迪决定正式对姚*强提起诉讼,要求其公开道歉并赔偿损失500万元。
据记者不完全统计,从2019年开始,比亚迪就屡次受到网络谣言的攻击。在2022年6月1日,“比亚迪网络举报中心”发文称:“即日起,我们决定将举报奖励5万至100万元人民币调整为5万至500万元人民币,为期一年。”
到了2023年,这一举报奖励制度被延续了下来。2023年7月24日,比亚迪法务部微博表示:“如果您还掌握其它涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息,欢迎联系@比亚迪新闻打假办公室提供线索。凡经比亚迪查证属于事实并得到相关司法机关认可的,我们将依据价值给予5万元至500万元不等的人民币作为奖励。”2023年12月,比亚迪宣布,5万—500万元的举报奖励长期有效。
20天4家车企被传谣!多家车企出手,打响舆论“还击战”
就在比亚迪发布“悬赏令”的前几天,小鹏汽车才刚从“总裁辞职”的谣言中走出来。有媒体透露称,小鹏汽车总裁王凤英已经向小鹏汽车老总兼总裁何小鹏递交辞呈。
对于辞职传言,王凤英在朋友圈进行否认,称:“中国汽车行业越来越卷,从卷技术,卷配置,卷价格,一直到今天开始‘卷舆论’,各种乱象,各种诽谤,作为30年的老汽车人,我感到特别痛心。”
6月14日,广汽埃安正式成立广汽埃安网络举报中心。记者了解到,该中心将接受网友的投诉举报,收集针对广汽埃安的侮辱诽谤诽谤诋毁等非法线索和证据,严厉惩戒网络侵权行为。对于经网络举报中心查证属于事实、有效、来源合法并经司法机关认同的举报线索或证据,广汽埃安将根据线索或证据价值给予最高不高于100万元人民币的奖励。
之前在6月12日,广汽埃安发布严正声明称:“近期,网络平台出现部分关于广汽埃安‘裁员’、‘密集与应届生解约’等不实信息与恶意谣言,引发市场曲解,影响公司声誉。为维护企业正当权益,2024年6月12日,我司已向公安机关正式报案,将对诽谤者依法追究法律责任。”
来源:埃安AION官方微博
6月初,在社交媒体上流传出“理想汽车新车集中上牌后充任二手车”和“理想汽车销量数据做假”等谣言。6月4日,理想汽车法务部辟谣称,不存在销量做假、不存在新车集中上牌后充任二手车对外销售或出口的情景。
5月30日,“小米公司讲话人”官方账号辟谣称:“小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。”
可以看到,短短20天之内,就有至少4家车企受到谣言影响,车企也纷纷进行及时辟谣,整个汽车行业对于舆论战争都日益重视。
2023年3月24日,中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议,共同发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”(以下简称“联合倡议”),一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏这14家车企成了联合倡议企业。
联合倡议的具体内容为:一、不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论、灌水、恶意抹黑的表现;二、共同抵制雇佣网络水军的企业,共同抵制恶意灌水、抹黑的服务代理商;三、共同抵制一切捏造不实信息,攻击和挑拨同行关系的不正当竞争行为;四、呼吁广大汽车用户在网络空间理性发表意见,不被不良信息误导,不被水军裹挟;五、针对雇佣网络水军实施上述恶意行为的企业和对应的服务代理商,中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)将协助成员单位采取法律措施,维护其合法权益。
自上述联合倡议发布已经一年多时间过去,针对汽车行业的网络水军、网络谣言现象似乎并未有明显改善。车企们只能以重金悬赏等方式,对持续冒出的负面舆论及谣言发起“还击战”。