6月12日，位于深圳坪山的 比亚迪 总部迎来一场特别的出征仪式，百名中国足球少年和他们的教练即将前往德国展开为期6天的游学访问。游学期间，这些足球少年观看了欧洲杯开幕式，还与慕尼黑1860足球俱乐部及罗森海姆青训队伍进行了三场交流和友谊赛。

　　今年1月， 比亚迪 正式官宣为2024欧洲杯官方合作伙伴，取代德国大众成为欧洲杯唯一的汽车赞助厂商，也是历史上首个与欧洲杯牵手的中国汽车制造商。以此为契机， 比亚迪 在全国招募有天赋、有梦想的足球少年，同时与孙继海青训组织“海选未来”合作，共同助力中国足球的未来。

　　一群怀揣足球梦想的少年们，他们心中有着对“欧洲杯”的无限向往，他们的脚步从未停歇，一路奔跑，追寻着自己的理想。在宣传片中，这些足球少年们与 比亚迪 相遇，这不仅为他们提供了实现梦想的机会，更激发了他们对足球的热爱和追求。 比亚迪 作为一家长期关注中国青少年教育和未来发展的企业，为这些少年们的理想提供了训练土壤，相信通过长期的关注和支持，最终会为青少年们赢的精彩的未来。正如 比亚迪 品牌及公关处总经理李云飞所说，“ 比亚迪 坚信，只要我们持续奔跑，总有一天，我们会跑向世界的舞台。”

　　另外， 比亚迪 还长期推动龙舟入奥。前不久端午节之际， 比亚迪 与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议，这意味未来 比亚迪 会联合国内外两大机构共同推动龙舟入奥，我国传统民俗推向世界将成为可能。

　　其实，甭管是关注青少年成长还是推动龙舟入奥，这两件事都与能够实现盈利的造车业务无关，目前看来做这两件事也不会获得经济收益。但从长远来看，这两件都是具有长期价值、对社会未来有意义的事。

　　其实， 比亚迪 的长期主义一以贯之，对青少年成长和社会责任的关注与支持只是 比亚迪 长期主义的一个侧面，过去多年以来， 比亚迪 的长期主义一直体现在其对新能源持续布局和技术投入上。

　　作为中国自主品牌中最早完成新能源转型的汽车品牌， 比亚迪 过去在新能源路线上的坚持和投入曾在造车之初被疑问。 比亚迪 品牌及公关处总经理李云飞表示：“二十年时间，中国汽车在不断学习中，找到了自己的道路，实现弯道超车，新能源站上世界之巅。”2023年， 比亚迪 汽车全年销量突破302万辆，成为中国汽车年度销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，其电动汽车在去年四季度超过了 特斯拉 成为全球最大电动汽车制造商。

　　 比亚迪 的成功不仅在于销量的领先，还在于其长期坚持的技术创新。在新能源汽车技术方面， 比亚迪 已推出 刀片电池 、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列成果。此前 比亚迪 老总王传福曾表示，“新能源汽车取代传统燃油车是大势所趋，势不可当，这场变革的核心其实是技术的革命，技术在这场革命中一定是主驱动力，用技术创新来推动企业发展，最终推动国家和工业转型升级。”

　　在人才培养方面， 比亚迪 也坚持长期主义思维。不仅有专门培养校园应届结业生的项目，同时也在高端人才方面进行教育和培养。2017年 比亚迪 就设立市级博士后创新实践基地，开展首批博士后人才培养，目前为止已与多所教育单位联合培养一批又一批高端人才。

　　正因这些看似不顾眼前利益，追求遥远将来的动作促进了 比亚迪 在技术上、人才上的优势，始终坚持全栈自研和垂直整合的战略，重视技术的研发和应用，使其成为中 国新能源 汽车的标杆。

　　在出海成为中国汽车行业热点的当下， 比亚迪 的出海战略也秉持长期主义。 比亚迪 自2022年9月以来积极布局欧洲市场，旗下多款 新能源车 型已经在德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰等20个欧洲国家销售，累计开店超260家。

　　也正是基于长期发展的考虑， 比亚迪 去年年底宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源乘用车生产基地，这意味着其将成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。建厂是重资产投入，不仅需要大量金额更需要时间来筹建运营，记者了解到该工厂需要三年时间建设并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。

　　不管在造车领域还是社会领域，甭管是国内市场还是海外市场，长期主义始终是 比亚迪 坚持的发展理念。当下新能源汽车领域，技术迭代速度快、同行竞争加剧，只有依靠长期主义的决心，才能在激烈的市场竞争和下一轮较量中继续保持领先。