市公安、交通运输、市场监管、消防救援等职能部门和各区政府成立工作专班，对共享电动自行车未登记上路行驶、乱停乱放、集中充电场所不符合消防安全要求、违规利用三轮车运输换电电池等非法行为进行执法整治。

　　广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦）最近， 广州市 交通运输局答复政协十四届 广州市 委员会第叁次会议第3082号提案（《关于完善地铁站周围共享单车及电动车存放管理措施的提案》）。

　　关于强化总量控制的建议，答复提到，根据《 广州市 互联网租赁自行车管理办法》（穗府令第174号）有关规定， 广州市 对互联网租赁自行车（共享单车）实施总量控制，并由市交通运输局于2019年、2022年分别通过招投标方式在中心六区投放了共40万辆共享单车运营配额（其中，2022年中心六区投放的40万辆运营配额中，有10万辆属于附条件的机动配额，暂未生效）。目前，市交通运输局已会同市城市管理综合执法、公安交警等职能部门和各区政府，建立了市、区、街道三级管理部门共同参与的经营企业服务品质考核机制，对经营企业的车辆总量、均衡分布、现场秩序管理、车辆数据接入等方面进行全面考核评分，并根据考核结果对经营企业的运营配额进行动态调整。

　　对于共享电动自行车，答复表示， 广州市 政府已根据国家政策导向和本市实际情况，明确暂不鼓励发展共享电动自行车的准则意见，并由市公安、交通运输、市场监管、消防救援等职能部门和各区政府成立工作专班，对共享电动自行车未登记上路行驶、乱停乱放、集中充电场所不符合消防安全要求、违规利用三轮车运输换电电池等非法行为进行执法整治。

　　关于合理规划严管区域和停车区域的建议，答复提出，目前，部分热点地铁站点周围的非机动车停放资源供需失衡矛盾较为突出，早晚高峰时段的乱停放现象仍普遍存在。针对此问题，市交通运输局指导各区建立便捷高效的沟通联络和协调机制，对地铁站出入口周围非机动车乱停乱放、人行道被占用等现象分类及时协调处理；并且，督促各区因地制宜划设非机动车禁停区，建立常态化巡查纠正机制；另外，加大各区对非机动车乱停乱放、五类车等整治力度，利用“一支队伍”执法机制坚决打击相关非法行为。市交通运输局表示，下一步将指导各区和三家共享单车经营企业，持续加强地铁站点周围电动自行车、共享单车的现场秩序管理。

　　近年来，为进一步提高社会治理精细化水平， 广州市 已建立了综合网格员机制，综合网格员主要施展网格巡防员、社情信息员、民生服务员、矛盾调解员、政策宣传员、应急支援员的作用（不替代有关行政部门承担监督管理责任）。下一步，市相关部门将更好统筹施展综合网格员机制作用，助力电动自行车、共享单车现场秩序管理。