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【车联网】车路云一体化落地提速 - 产业链企业瞄上五大投资机遇
浏览次数:【404】  发布日期:2024-6-26 2:01:38    文章分类:财经资讯   
专题:车联网】 【一体化】 【产业链
 

  近期,车路云领域重磅政策频出。

  6月24日,国家发展改革委等相关部门印发的《关于缔造消费新场景培育消费新增长点的措施》提到,稳步推进自动驾驶商业化落地运营,缔造高阶智能驾驶新场景,开展智能汽车“车路云一体化”应用试点等。车路云一体化落地有望再提速。

  上海证券报记者采访多位 车联网 领域的上市公司高管获悉,车路云一体化应用首批试点城市名单(下称“首批试点城市”)将很快公布,有汽车产业基础、特定应用场景的城市有望出现在首批及后续批次的名单中。

  业内普遍认为,智能网联汽车是一项国家推动的长期工作,站在整个产业发展、推进及面临挑战的视角,预计相关部门在后续还会出台补助等细化政策,产业未来三年将进入爆发增长期,可关注整车智能化、车载终端及路侧智能化等相关设备、应用场景、定位测试等支撑服务、 车联网 数据等五大领域的投资机遇。

  首批试点城市有迹可循

  中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联产业创新联盟秘书长公维洁近日表示,目前,智能网联汽车车路云一体化应用试点申报的评审已经完成,等待五部门发布最终的试点城市名单。

  受访业内人士认为,虽然还没有确定具体的公布时间,但根据节奏,车路云一体化应用试点城市名单首批将很快公布,并给出一些指引。

   高新兴 科技集团顶级副总裁吴冬升表示,结合智能网联汽车准入和上路通行试点等前期工作、试点需要等,首批试点城市可能将从两个角度选取:一是有汽车及配套产业基础的城市;二是有特定优势应用场景的城市。

  在业内人士看来,在汽车及配套产业基础方面,北京、上海、广州、深圳等一线城市具有雄厚的汽车产业及智能网联技术基础,也入选首批由9家汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体,开展智能网联汽车准入和上路通行试点,极大可能入选“首批名单”。

  在应用场景方面,海南、 鄂尔多斯 、十堰等地拥有特定、优势的应用场景,也有望入选“首批名单”。好比, 鄂尔多斯 有丰富的商用车自动驾驶应用场景,其车路云一体化应用示范项目已获备案;湖北十堰则是重卡制造基地之一。

  另外,重庆、武汉、杭州也拥有比较好的汽车产业链资源和智能网联基础,无锡则有全国可靠的 物联网 产业基础,也有望入选首批或后续批次名单。合肥、长春、沈阳等二线城市有良好的汽车产业基础,并对车路云一体化试点态度积极,有望入选后续批次名单。

  公开资料显示,6月4日,工业和信息化部等四部门确定了首批9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点,除了“北上广深”,车辆运行所在城市还包含重庆、儋州、郑州。

  产业链存五大投资机遇

  多位受访的上市公司高管表示,智能网联汽车是一项国家推动的长期工作,看好其发展中的长期投资机遇。

  某科创板上市公司的一位高管认为,仅 北京市 的车路云项目投资就接近百亿元人民币,当前应用于车路云的路测设备等面临很大的市场,值得关注。

  5月31日, 北京市 发布了 北京市 车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告,投资额为99.4亿元人民币。6月14日,备案金额约170亿元的武汉“车路云”一体化重大示范项目获批,拟开工时间为今年6月。

   九联科技 执行总裁赵海鹏认为, 车联网 融合第贰产业的制造业和第叁产业的服务业两大领域,具有较长产业链,包含上游的通信芯片和通讯模组,中游的设备与终端、整车制造,下游的平台建设与运营、安全与测试验证、高精定位和地图服务等环节,都具有特别大的投资价值。

  “未来三年,产业将进入爆发期。”依据爆发的顺序,吴冬升将智能网联汽车的投资机遇总结为五大领域:一是车本身(整车智能化),包含单车智能化和车路云一体化两个方面;二是像 高新兴 这样的硬件设备商,包含模组、车载终端、路端设备、云控平台等;三是在应用场景形成商业模式的厂商,好比涉及智能公交、智能矿山的方案商;四是支撑环节,好比提供安全、高精度定位、高精度地图、测试评价等的服务商;五是 数据要素 服务商, 车联网 会发生大量数据,未来行业将诞生一批能够将数据应用和变现的企业,好比将 车联网 数据跟保险业相结合的企业。

  产业尚存槽点上市公司提示风险

  受访业内人士还对产业当前面临的技术和政策瓶颈发表了看法,并给出相应建议。

  上述科创板上市公司高管认为,产业发展的一大槽点是商业模式问题,政府和产业界还在探索 车联网 巨大投资的变现和回收问题。另外,产业推动进程中相关环节的实施,也有待细化的政策,好比车路云一体化路端改造完成后,车端设备如何推广安置。

  赵海鹏表示,智能化交通基础设施发展周期长、投资大,商业化运行面临挑战,道路伦理、社会安全等社会接受度相关问题也需要面对,需要完善政策法规、提高社会接受度。

  吴冬升补充道,技术层面,当前在以C-V2X为主的多模网络建设、算力网络缔造、感知设备及算法精度等方面,均还存在着一些挑战。政策层面,业界期待进一步推动相关方跨地区(城市)、跨产业、跨领域的合作协调;加强标准建设,推动将当前的各地团标上升到行业标准、国家标准。

  车路云持续火热,多家上市公司在股票价格大幅异动后,也及时回应资本市场关切,披露相关业务进展。

  好比, 高新兴 在互动易平台上回应称,公司深耕智慧交通行业多年,在V2X(Vehicle to Everything)领域布局较早,面向城市、城际及特定区域提供智能网联解决方案,拥有系列化C-V2X产品矩阵,覆盖车端、路端和云端。

   九联科技 表示,公司在年初通过了IATF16949国际汽车管理体系认证,依托在鸿蒙产业的深厚积累,为国内自主品牌车企提供鸿蒙通讯模组及服务;同时在AI算力产品及智能 机器人 领域投入大量资源,为服务 车联网 产业客户协同增效。

  近期股票价格接连大涨的 金溢科技华铭智能 等上市公司则纷纷发布了风险提示。

   金溢科技 表示,公司申请的“‘车路云一体化’重大项目新建工程”立项备案,仅为将来申报相关补助所进行的预先立项备案,该项目补助能否获得国家相关部门的批准尚存在不确定性。 华铭智能 称,公司目前没有参与车路云一体化相关项目。

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