工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见

　　6月25日，工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中，《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求，将遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹。

　　财联社汽车：燃料限制标准对推动汽车产品节能减排、增进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。

　　汽车报废更新补助申请达11.3万份

　　数据表明，截至6月25日中午12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补助申请11.3万份，近一周以来新增补助申请数量超3.6万份，显现加快增长势头5月，全国汽车零售227.1万辆，同比增长8.7%其中 新能源 乘用车零售同比增长38.5%二手车交易158.5万辆，同比增长5.9%报废汽车回收量52.3万辆，同比增长55.6%。

　　财联社汽车：“以旧换新”政策对汽车消费市场起到巨大助推作用。

　　加拿大考虑对我国电动汽车征收进口关税外交部回应

　　在6月25日的外交部记者会上，有记者提问称，由于“产能过剩”的问题，加拿大考虑对我国电动汽车征收进口关税。请问讲话人对此有何回应？中国外交部讲话人毛宁说，具体问题我也推荐你向中方的主管部门进一步了解。作为原则，我可以告诉你的是，首先关于所谓“产能过剩”，中方已经屡次说明了立场，我国的电动汽车产业为世界应对气候变化，实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说，我们始终认为将经贸问题政治化，人为设置贸易壁垒，只会破坏中加或是世界的正常经贸合作，会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力，不符合任何一方的利益。

　　财联社汽车：试图通过加征关税，达到保护本地汽车产业发展，属于典型的贸易保护主义行为。

　　全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿：行业过度内卷仍在加剧经销商面临巨大压力

　　6月25日，在中国汽车流通行业大会上，全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示，今年以来，我国经济运行中的积极因素在不断积累，增长动能持续增强，国民经济总体延续了回升向好的 势头，中国汽车产业发展也保持了增长的势头。但以价格为主要手段的市场竞争还在延续，行业过度内卷状态仍在加剧，广大汽车经销商在汽车价格倒挂、品牌销量下滑等多种原因影响下，企业经营面临巨大的压力，焦虑情绪持续蔓延。

　　财联社汽车：经销商利润空间被极度压缩，赔本买卖成了常态。

　　何小鹏：小鹏XNGP人车交互方面比 特斯拉 更好

　　6月25日，小鹏汽车老总何小鹏在微博上发布在美体验 特斯拉 FSD视频，并表示，期待 特斯拉 FSD入华，小鹏XNGP的人车交互方面比 特斯拉 更好、更自然。何小鹏认为，目前小鹏XNGP已经完全适应中国路况，邀约马斯克来中国体验一把XNGP。

　　财联社汽车：中国智驾VS美国智驾必有一战，小鹏汽车是我国智驾的代表，而 特斯拉 足够能代表美国智驾，期待在相同的路段上能进行1V1的对照测试。

　　售18.98万起东风本田猎光e:NS2上市

　　6月25日，东风本田猎光e:NS2正式上市，共推出4款车型，指导价为18.98万-20.98万元人民币，限时优惠价为15.98万-17.98万元。新车定位纯电动中型车，采用猎装轿跑设计风格，CLTC工况续航里程545公里。猎光e:NS2搭载 宁德时代 三元 锂电池 ，电池容量68.8kWh，前置单电机可输出最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，提供运动、雪地、标准、经济四种驾驶模式。

　　财联社汽车：作为东风本田e:N系列第贰款车型，猎光e:NS2年轻运动的设计理念无疑为本田 新能源 产品矩阵增添了很多活力。

　　LEVC L380上市37.99万元起

　　6月25日，LEVC L380正式上市，共推出4款车型，售价区间37.99万-47.99万元。新车定位大型MPV，采用纯电动力，单电机两驱版最大功率272马力，电池容量116kWh，CLTC续航里程675km；双电机四驱版最大功率400kW（544马力），5.5秒“破百”，电池容量140kWh，CLTC纯电续航里程805km。另外，新车支持快充，可在30分钟内从10%充到80%，10分钟可补充200km续航。

　　财联社汽车：LEVC L380的主要竞争对手为理想MEGA、小鹏X9等车型。

　　FF拟反向股票分割保上市资格

　　6月25日，Faraday Future表示，公司提交了比例至多40:1的反向股票分割（即，并股）提案。拟议的反向股票分割旨在提高公司普通股的市场价格，以减轻被纳斯达克资本市场退市的危险。但如果股票价格自然达到了长期合规水平，公司可能会选择推迟或不实施反向股票分割。

　　财联社汽车：以“技术手段”提高股票价格对于任何企业都不是长久之计；之于FF，唯有尽可能改善当前公司恶劣的财务情况，才是留在“牌桌”上的根本所在。

　　 比亚迪 在日本推出海豹车型

　　6月25日， 比亚迪 在日本推出海豹车型，售价定528万-605万日元（约合人民币24万-27.5万元）。

　　财联社汽车：这是 比亚迪 在日本推出第叁款电动汽车，去年 比亚迪 在日本推出了Atto 3和 比亚迪 海豚。

　　不符合国家标准日本国土交通省要求大发工业公司召回三款车型

　　6月25日，围绕此前曝出的日本大发工业公司检测违规问题，日本国土交通省当地时间25日发布消息称，已认定该公司3款车型不符合日本国家标准，并向大发工业公司下达了尽快发起召回的指示。三款车型分别为“Gran Max”，贴牌生产的丰田“Town Ace”和马自达“Bongo”。

　　财联社汽车：日本汽车工业做假风波余音未了。

　　（财联社记者徐昊整理/点评）