7月16日晚间， 中超控股 (002471)发布公告称，截至7月16日，公司实际控制人、部分董事、监事、顶级管理人员及核心骨干人员累计增持公司股份754.37万股，占公司总股本的0.55%，合计增持金额1497.68万元人民币，完成了6月份提出的增持计划。

　　6月20日，公司发布增持公告并表示，自2023年公司违规担保案件终审判决无需承担任何责任以来，公司各项经营工作重回正轨，基本面同比出现明显好转，2024年一季度归母净收入剔除股份支付费用，同比上涨86.98%。但公司股票价格走势与基本面改善形成了不理性背离，公司实际控制人和经营团队对此高度重视。基于对目前资本市场形势的关切、对公司未来发展的坚定信心和对公司长期投资价值的认可，公司实际控制人、部分董事、监事、顶级管理人员及核心骨干人员自愿增持公司股份，以实际行动切实维护股东利益和增强投资人的信心。

　　证券时报·e公司记者梳理增持名单发现，公司核心子公司中超航宇总经理、上海交大项目团队责任人王俊也已增持80.61万股。记者了解到，中超航宇被市场认为是 中超控股 除电缆主业之外最重要的新赛道，公司是 中超控股 与上海交通大学产学研合作建立的专业从事高温合金精密成型的国家高新技术企业，致力于航空航天、舰船燃机、医疗等方面的精密铸件，并已经形成了自主可控的精密成型技术体系。

　　公开资料显示，面向航空航天的重大工程的切实需求，中超航宇技术团队引领了中国大型复杂薄壁高温合金构件精密成型技术研发与产业化攻关，攻克了超限构件一次整体精密成型、尺寸精度控制与冶金质量控制三大难题，相关研究成果获得2023年国家技术发明二等奖、2020年教育部技术发明一等奖和2021年上海产学研合作优秀项目特等奖。

　　“中超航宇不仅建有国内超大规格真空熔模精密铸造生产线和全流程数字化虚拟制造系统，而且拥有完备的人工关节生产线，并且成功研制了世界第贰大、亚洲最大的大型复杂薄壁高温合金涡轮后机匣，持续为中国航发商发等国家重点企业提供关键重要航空产品。” 中超控股 相关责任人介绍，中超航宇按适航管理和AS9100D质量体系要求为中国航发商发、南方等客户在多个型号提供高温合金铸件，是我国航发集团供货商；在燃气轮机行业，为中国航发燃机、中船703所、青岛中科国晟等多个燃机客户提供高温合金铸件。目前，公司年产值大概可以达到7500万元至1亿元人民币，产量20至30吨，在手订单近1200万元。

　　7月11日，公司发布的2024年第五次临时股东大会决议公告则显示，股东大会审议通过了《关于控股孙公司投资航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目扩能第壹期的议案》和《关于延长公司2023年度向特定对象发行股票决议有效期的议案》。公司表示，公司拟以向特定对象发行股票方式募集资金分别投入航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目、先进高温合金精密成型智能制造技术研发项目等，在募集资金到位前，公司可以根据募集资金投资项目的客观情况先行投入。航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目已取得备案证，完成能评并取得节能审查意见。

　　不过，因募投项目“航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目及先进高温合金精密成型智能制造技术研发项目”推进进程中受多种因素的影响，进展缓慢且募集资金的到账时间不及预期，为保障项目开工建设前各项准备工作正常推进，满足订单增长需求， 中超控股 决定先行投入资金1亿元以推动项目相关建设。该扩能第壹期项目达产后预计会新增航空发动机及燃气轮机高温合金精密铸件销售收入3亿元、形成利润约6000万元。

　　“公司将继续准备和完善定增相关材料，根据资本市场情况向深交所提交申请材料，积极推进航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目及先进高温合金精密成型智能制造技术研发项目的顺畅落地。”上述 中超控股 相关责任人表示。