7月13日，在第贰十六届中国北京国际科技产业博览会（简称“北京科博会”）上， 北京市 属国企、首都汽车产业龙头企业——北汽集团携极狐阿尔法S5和跨域集中式电子电气架构亮相展会，展示在 新能源 和智能网联领域的最新科技创新成果。

　　阿尔法S5展示纯电轿车最强性能

　　在顺义展台，星云粉色的北汽极狐阿尔法S5吸睛无数。这辆今年6月刚刚上市的高性能纯电轿车，集北汽集团在 新能源 汽车领域的最新创新成果于一身。

　　北汽极狐阿尔法S5采用独特的“风塑美学”设计语言，媲美百万级豪车保时捷的大溜背设计，不仅提升车辆的动感，更实现超低风阻系数0.1925Cd；四驱高性能版采用豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合，总功率高达390千瓦，总扭矩达到690牛·米，0—100公里/小时加速时间仅3.7秒，坐实了“20万元内最强性能纯电轿车”；以B级车的尺寸造成C级车的空间，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到430升，可以轻松装载6个24寸行李箱；800V平台超充可以实现10分钟充电280千米，配合L2+级辅助驾驶系统，让每一次出行都能心情舒畅；诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，经过严格的世界级生产管理流程检验，拥有与奔驰、阿斯顿·马丁等百万级豪车同等的超高品质。

　　推动量产L3自动驾驶商业化落地

　　最近，武汉等地越来越多的 无人驾驶 网约车引发关注，输入目的地-凭手机尾号登车-点击启程按钮，就能感受智能出行的魅力。细心的网友发现，这些网约车中，北汽极狐携手百度Apollo缔造的新一代共享无人车Apollo Moon格外活跃。本届科博会上，能够体现北汽集团智能网联技术实力的跨域集中式电子电气架构在 京津冀 协同发展 北京市 经信局展台展出。

　　电子电气架构是整车的大脑神经系统，连接、驱动和控制车辆的所有功能。此次亮相科博会的电子电气架构，是北汽集团自主研发，由三大 数据中心 、四个区域控制器和千兆以太网组成，支持 海量数据 安全可靠传输，具有更高算力、更强软件集成能力，能够满足智能网联汽车的功能需求。

　　早在2021年，北汽极狐就与百度联合发布了共享无人车Apollo Moon；今年2月，北汽极狐阿尔法T版Apollo Moon成功全无人自动驾驶驶过武汉杨泗港长江大桥和白沙洲大桥，完成自动驾驶的“万里长江第壹跨”。今年6月，工信部发布智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，北汽成为行业首批入围车企，这意味着北汽已具备实现高阶自动驾驶技术量产落地的能力。另外， 北京市 经信局已经对外征求建议，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。接着，北汽将分阶段逐步投入自动驾驶车辆，探索量产L3自动驾驶项目商业化落地可行性经验，推动智能网联汽车社会化出行安全运营水平再上新台阶。

　　科技北汽3.5万件专利领跑行业

　　立足首都国际科技创新中心建设，北汽集团持续加大科技创新投入，加速“科技北汽”建设。

　　直到今天，北汽申请国家专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术6次获得中国汽车工业科技进步一等奖。北汽掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，是行业技术标准制定的“领跑者”。北汽拥有国际顶级的三电、智能网联领域试验中心，试制试验资源位于行业前列。今年年，北汽集团研发投入为132.1亿元人民币，到2030年累计研发投入将超过1000亿元人民币。

　　根据规划，北汽集团将在2025前实现技术迭代升级，2028实现重点领域突破，2030实现核心技术位居世界前列；在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等七个核心领域进行重点攻关，不断推动技术创新的进化和突破，用世界级的领先科技带给用户更多选择、更好体验的品质平权。

　　今年上半年，北汽集团实现在京产值1689.2亿元人民币，同比增长7.9%，自主乘用车销量加速攀升。匠心科技，品质北汽。北汽集团将持续缔造“科技北汽”，助力首都经济社会高质量发展，为 京津冀 新能源 汽车产业发展和新质生产力建设创造增量价值。