北汽蓝谷 迎来人事变动。

　　 北汽蓝谷 （600733，SH）7月19日公告，公司于近日收到老总刘宇及经理代康伟提交的书面辞职报告。刘宇因工作原因，不再担任公司十届董事会董事、老总，董事会战略委员会主任委员职务，辞职后将不再担任公司任何职务；代康伟因工作原因，不再担任公司经理职务。另外，公司董事会同意选举代康伟为老总，并提名张国富为董事候选人，聘任张国富为经理、刘观桥为副经理。

　　刘宇于2021年2月担任 北汽蓝谷 老总。过去， 北汽蓝谷 旗下子公司北汽 新能源 在纯电动车领域位居首位，其也是国内最早一批发展电动车的企业。但随同着补助退坡和市场竞争的加剧， 北汽蓝谷 的市场份额在近几年出现大幅下降。2018年和2019年时， 北汽蓝谷 销量均超过了15万辆，2020年销量直接跌落至2.6万辆。 北汽蓝谷 推出高端品牌极狐试图扭转格局，但极狐推出的现有产品目前仍未在市场层面打开局面。官方数据显示，今年上半年， 北汽蓝谷 累计销量2.8万辆，同比减少20.4%。其中，极狐销量为1.8万辆。

　　另一方面， 北汽蓝谷 已经连续四年处于亏损状态，行业间存在的收益性问题也亟需解决。 北汽蓝谷 2020年～2023年分别亏损64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元人民币，四年累计亏损超220亿元人民币。 北汽蓝谷 7月9日发布2024年半年度业绩预告显示，预计上半年归属于上市公司股东的净亏损24亿元-27亿元人民币，实现归属于上市公司股东的扣除非我们时常性损益的净亏损24.5亿元-27.5亿元人民币，同比亏损扩大。

　　 北汽蓝谷 与华为的合作被看作为能否扭转困局的关键。双方最早的合作模式为HI模式。2022年7月，北汽 新能源 旗下高端品牌极狐与华为合作的阿尔法S全新HI版开始交付。不过，这款产品的市场反应不及预期。去年5月份，该款车型更名为阿尔法S先行版，推出的新车型售价32.98万元人民币，较此前的价钱下调了约10万元。去年4月，余承东表示，华为与北汽的合作模式将从Huawei Inside（HI模式）升级为智选车模式。去年8月14日， 北汽蓝谷 正式宣布与华为开展智选合作。

　　今年7月8日，华为鸿蒙智行与 北汽蓝谷 合作的首款车享界S9第壹次亮相华为门店，已开启预订，预售价为45万-55万元人民币，将于8月上旬上市。 北汽蓝谷 官方网站发布的《北京 新能源 汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示，生命周期（5年）内，享界S9销量预计合计48万辆，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。

　　7月19日， 北汽蓝谷 尾盘闪崩触及跌停。有消息称，华为从明年开始将终止与 北汽蓝谷 的合作。不仅不参与产品的研发设计，产品也不能用华为的渠道进行销售。

　　对此， 北汽蓝谷 方面对记者表示：“作为唯一一家与华为采用”智选+HI“双模式合作的企业，双方既往合作愉快，当下合作正常开展。如有您所说的变化，公司将依法合规进行信息披露，请以公司官方公布信息为准。”

　　 北汽蓝谷 同时公告，北汽集团避免同业竞争承诺延期。 北汽蓝谷 2018年实施重大资产重组，北汽集团控制的企业中北京汽车及其控制的企业、江西昌河汽车、北汽（镇江）汽车、瑞丽汽车、北京宝沃汽车在生产燃油汽车的同时少量生产纯电动 新能源 乘用车，或存在少量生产纯电动 新能源 乘用车的计划。北汽集团承诺自此次重组完成之日起6年的过渡期内，解决上述企业存在的与上市公司同时生产纯电动 新能源 乘用车的问题。现因北京汽车、瑞丽企业合作生产纯电动 新能源 乘用车相关的资产、业务暂不具备注入上市公司条件，北汽集团拟将过渡期延长5年。