随着科技巨头相继公布自动驾驶业务商业化进展后，曾在去年遇冷的这一赛道有了一点新热度。

　　7月24日，在 特斯拉 二季度财报电话会上，该公司总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）特别提到，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶系统），预计将在今年年底前获得批准。

　　FSD是 特斯拉 研发的一套自动驾驶系统，2021年正式发布首个FSD Beta版。据该公司所称，FSD是实现L5级别完全自动驾驶的关键技术。

　　根据自动驾驶行业L0-L5的划分，L5级别意味着车辆可以在任何环境和条件下完全自主驾驶，包含自主识别路况、规划路线、控制速度和方向，完成从起点到终点的行驶，是最顶级别的全无人自动驾驶。但受监管要求，FSD仍需配备驾驶员，以避免一些突发状况。

　　马斯克我一直对FSD的商业化潜力持乐观态度，大力奔走游说推动FSD在各国获批落地。在今年一季度的财报会上，他还一度放言，“如果谁想要投资 特斯拉 的股票，那我强烈推荐你务必要试用FSD。不了解FSD的话，你很难说自己了解 特斯拉 。”

　　在马斯克看来，一旦FSD技术成熟并得到广泛应用，将会成为 特斯拉 的一个重要收入来源。据多家媒体已经披露的情景来看， 特斯拉 正考虑在落地进程中向其它汽车制造商授权FSD。

　　中国则是 特斯拉 推动FSD落地的关键一站。4月，马斯克访问中国，并得到国务院总理李强的会见。虽然他仅待了一天时间，但期间 特斯拉 的Model 3和Model Y系列车型通过了中国 数据安全 合规检测。同时， 特斯拉 中国先后两次在官方微博发声，提及加速自动驾驶技术落地。外界普遍认为，推动FSD入华是马斯克此次闪电来访的关键议题。

　　但与马斯克对FSD的高姿态相佐， 特斯拉 的电动车销量从去年年底开始出现下滑，今年上半年更遭遇开局不利。最新财报数据显示， 特斯拉 第贰季度汽车总产量为41.0831万辆，与去年同期的47.97万辆相比下降14%，与上一季度的43.3371万辆相比同样有不小的下滑。

　　公司二季度营业收入为255亿美元，比市场预期的248亿美元稍高，但营业利润和净收入同比下降，分别降低了33%和45%。汽车业务的营业收入为198.78亿美元，同比降低了7%。

　　在这种情景下， 特斯拉 押宝自动驾驶作为提振资本市场信心的关键。4月市场传出 特斯拉 FSD入华进程的消息后，其股票价格盘后大涨超15%，创下了三年以来单日最大上涨幅度。

　　马斯克我也不断为自动驾驶造势，先是在社交媒体上宣布 特斯拉 将于2024年8月8日发布自动驾驶出租车（Robotaxi），后又更改了发布时间表，其股票价格因这一“跳票”行为出现了不小的波动。得到马斯克确认的最新消息是， 特斯拉 已将上述发布时间改为10月10日，比原计划整整晚了两个月。

　　除 特斯拉 外，另外一家自动驾驶头部企业Waymo也公布了新的动态。同一天的二季度财报会上，谷歌母公司Alphabet表示，计划向旗下自动驾驶汽车公司Waymo注资50亿美元。

　　Alphabet CFO露丝·波拉特 (Ruth Porat) 评价新投资计划时提到，“Waymo是Alphabet长期投资的重要例子。新一轮融资将使Waymo能够继续缔造全球可靠的自动驾驶公司。”

　　Waymo也正探索包含自动驾驶出租车、卡车货运、方案授权在内的多种商业模式。谷歌总裁桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）在电话会上公布的最新数据显示，Waymo每周付费出行人次达5万人，主要聚焦在旧金山和凤凰城。

　　同为“美股七巨头”（苹果、微软、Alphabet、亚马逊、英伟达、 特斯拉 和Meta），谷歌投资自动驾驶没有像 特斯拉 一样背负提振增长的重压。Alphabet二季度总营业收入为847.42亿美元，与上年同期的746.04亿美元相比增长14%；净收入为236.19亿美元，较上年同期增长29%。

　　与 特斯拉 积极在欧洲、中国等地争取FSD落地所不同，Waymo的商业化活动仍主要聚焦在美国本土。

　　对于这些自动驾驶巨头的落地计划，外界抱持极高向往，但也心存疑虑。例如 特斯拉 FSD的入华计划，由于安全隐患监管标准不同，需要应对我国特有的路况和规则问题，同时满足中国对 数据安全 的要求。 特斯拉 是否能完美解决这些问题仍有诸多不确定性。

　　在两家公司发布财报后，股票价格均有不同幅度的下跌，谷歌股票价格盘后跌2.1%， 特斯拉 股票价格跌7.7%。