最近，天眼查信息显示，华泰汽车集团有限公司（下称"华泰汽车"）新增一则被执行人信息，执行标的8.42亿余元，被执行人还包含内蒙古欧意德发动机有限公司、华欧德变速器有限公司和华泰汽车实控人张秀根，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为 辽宁省 锦州市 中级人民法院。

　　华泰汽车建立于2008年5月，法定代表人为苗小龙，注册资金3亿元人民币。股东信息显示，该公司由张秀根和苗小龙分别持股99%、1%。风险信息显示，目前华泰汽车存在多条被执行人信息、限制消费令和失信被执行人和终本案件信息。其中，华泰汽车现存13 条被执行人信息，被执行总金额为 40.25 亿元；限制消费令为 161 条；终本案件为 10 条，执行标的总金额为 41.72 亿元人民币，未履行总金额为 41.72 亿元人民币，未履行比例为 100%；失信被执行人为 23 条，未履行比例为 100%；股权冻结为 206 条。这时，华泰汽车还面临多起官司，目前开庭公告为 13 条。

　　早在21世纪初，华泰汽车通过与现代汽车的合作，引入了多款SUV车型，抓住了中国汽车市场第壹波高速发展的红利。公开数据显示，2015-2016年，华泰汽车销量分别为7.12万辆和7.30万辆，到了2017年销量暴涨81.64%至13.26万辆。

　　2017年，华泰汽车以高价（22.71亿元）与 ST曙光 签署 股权转让 协议，借助 ST曙光 所具备的除牵引车以外的完整商用车生产资质，有意构建起"从A00级到10米长大客车的业内最全 新能源 产品线"，希望缔造 新能源 汽车集团。彼时，担任华泰汽车总裁的王向银设定了一个宏伟的目标，预计至2020年，华泰汽车将完成四年三步走战略规划，全面实现50万辆的销售目标，华泰汽车集团也将成为国内流行的自主汽车品牌及国内可靠的 新能源 汽车自主品牌。但协议签署不久后便经历了七里港集团事件，此次股权交易经历屡次延期，直到2018年9月，华泰汽车收购的19.77%股权才完成过户登记手续。虽然获得了 ST曙光 的控股权，但华泰汽车本身在2018年已经袒露出资金紧张的问题，随后便进入停产停工的阶段。2018年底，汽车市场与景气度下滑，华泰汽车自身燃油车与 新能源 车销量低迷，进而从多个维度加大了其经营与资金压力。

　　危机爆发出现在2019年，华泰汽车三大基地全面停产、拖欠职工薪水、拖欠供货商货款、债务违约、股权被冻结等信息不断涌现。2019年10月，某银行的内部邮件流出，其中称猎豹汽车、 众泰汽车 、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。2021年，华泰汽车因无法偿还债务两次被申请破产重整。2022年，华泰汽车控股股东、 ST曙光 实控人张秀根被因涉嫌"非法转让、倒卖土地使用权罪被抓。张秀根以造车之名，利用项目不断筹措资金、周转腾挪，这被业内看作为华泰汽车陷入债务危机的核心原因。

　　2023年5月，华泰汽车金融有限公司因资不抵债破产。虽然华泰汽车目前尚未正式宣告倒闭，但在国内市场已经名存实亡。