报废更新补助标准翻倍、多地放宽购车限制、增发购车指标……近期，从部委到地方，各类汽车促消费举措频出。业内人士认为，此轮汽车促消费举措从多个条理共同加力汽车市场消费，有望进一步增强汽车产业发展动力，助推产业良性平稳升级。

　　记者了解到，为了进一步增进汽车消费市场发展，国家发展改革委、财政部日前印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称《措施》），将汽车报废更新补助金额提高至购买 新能源 乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。除了补助标准大幅提高，《措施》还规定补助执行溯及过往，同时进一步压缩补助发放时间。

　　商务部消费增进司司长徐兴锋在新闻发布会上表示，截至7月25日中午，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补助申请36.4万份，单日新增已超过1万份。

　　“上半年，全国报废汽车回收量277.8万辆，同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补助政策实行后，汽车报废量迅猛增长，充分体现了消费者对政策的认可和支持。”徐兴锋说。

　　中国汽车战略与政策研究中心称，此次补助金额的提高作为“空中加油”，有益于进一步扩大汽车以旧换新成果。在汽车报废更新方面，随着补助金额提高，前期政策下“摇摆车主”的购车需求将得到进一步释放，预计将撬动千亿消费增量。另外，支持地方落实乘用车置换更新等政策，也将进一步增进二手车流通，推动万亿规模二手车市场发展。

　　除了进一步提高补助，在政策引导下，很多地方还采取了放宽限购、增发指标等多条理举措，全方位助力汽车消费市场进一步增长。

　　目前，国家发展改革委等相关部门联合印发《关于缔造消费新场景培育消费新增长点的措施》，提出鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。《经济参考报》记者了解到，多地正积极推进落实。

　　7月19日， 北京市 交通委表示，为逐步解决无车家庭用车需求，2024年面向符合基本条件的无车家庭定向增发2万个 新能源 小客车指标。7月24日， 杭州市 交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施（征求建议稿）》意见的公告，内容包含取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制、放宽“久摇不中”类指标申请条件及取消小客车增量指标竞价1万元的保存价等。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，两地新政策彰显出针对汽车促消费的力度正在进一步加大，也表明政府加速挖掘市场潜力的决心。预计放开指标限制将会成为下半年各地政策变化的重要趋势。

　　北方工业大学教授纪雪洪表示，近期，通过政策拉动汽车产业规模的力度明显提升。各项政策利好有望拉动汽车消费，改善目前行业竞争过于激烈的状况，为产业升级转型提供更多动能。