近期，“9.9元来往广深”在市民间口口相传，搭乘来往广州深圳大巴，单程仅需9.9元。真的有“大着数”？是“套路”还是“坑”？最近，记者特意实地调查，结论是：真有，没有套路没有坑！令记者感到意外的是：不仅9.9元可从广州直达深圳多个站点，到了终点站深圳大剧院地铁站，再换乘2元票价的地铁，更是可以抵达罗湖口岸，过境香港。

　　不过，相比高铁等其它出行方式，“9.9元广深城际巴士”存在堵车、晚点等风险，市民还需根据自身出行实际选择适当的交通方式。

　　根据多个小程序和App推送“9.9元广州到深圳”的推文，记者抱着将信将疑的心理状态登录了其中一个小程序。小程序显示，“9.9元广州到深圳”从早到晚分别有多条线路和多个时段，最早一班车6时20分，最晚一班车夜晚8时20分，平均每隔一小时就有一班车，早高峰还会增开一班。

　　记者看到，目前至少有5个平台在运营“9.9元广州到深圳”，采用的都是城际大巴车，每班车都有55个左右的座位，部分时段需要“抢位”，尤其是早上6时至9时的早高峰最抢手，一般需要提前一天购票。记者体验发现，除了个别平台票源较为抢手，多个平台的车票还是较为充裕，基本可以满足乘客不同时段的出行需求。

　　不过，目前“9.9元广州到深圳”属于刚起步初始阶段，选择该出行方式的人较少，所以座位较为充裕。

　　市中心动身沿途设置多个上下车点

　　这种“9.9元广深城际巴士”根据不同线路设置始发站和终点站，沿途设置多个上下车点。

　　记者了解到，始发站和上下车站点基本分布在广州和深圳各区的地铁口附近。其中广州段的始发站和上下车站点包含越秀公园地铁站B1出口、白云大道北地铁站A2出口、车陂地铁站D出口、体育西路地铁站A出口等。在深圳段的下车点，同样也是市中心的地铁站附近，包含车公庙地铁站、深大地铁站、宝安中心地铁站、世界之窗地铁站等，前往深圳各区都很方便。

　　同时，记者发现，各平台都“不约而同”将深圳段终点站放在了“大剧院地铁站”。记者体验发现，大剧院地铁站实际已位于深圳中心，在这里换乘地铁、公交车或其它交通工具非常方便。

　　值得强调的是，在大剧院地铁站只需再花2元搭乘3站地铁就能到达罗湖地铁站，说白了，只花11.9元，就能从广州抵达香港。

　　平均车程3小时做好堵车心理准备

　　据记者统计，如搭乘9时20分从广州越秀公园地铁站始发站动身的大巴，抵达终点站深圳大剧院地铁站耗时最少的一次要2小时50分，最长的一次要3小时20分。大巴司机说：“从 广州市 中心动身到达深圳大剧院地铁站，保守估计要3小时以上，市民出行要预留好时间，做好出行计划。”

　　路上堵车、停靠站点、大巴限速是最主要因素。大巴在市区行驶时多数会遭遇堵车，再加上中途靠站上下客，这就要比正常耗时多出三十分钟至45分钟。另外，大巴在路上行驶速度要比一般小轿车慢，所以最终耗时基本超过3钟头。

　　记者对照发现，从广州南站到深圳北站的高铁二等座票价为74.5元，耗时约36分钟；从广州东站到深圳站的火车二等座票价为79.5元，耗时约1小时25分；广州白云站到深圳站的火车二等座票价为79.5元，耗时2小时3分；广州站到深圳东站的硬座车票票价为21.5元，耗时2小时8分。相比之下，“9.9元广深城际巴士”的耗时劣势就较为明显，准点率也较低。

　　市民心声 9.9元是便宜，但能持续多久？

　　记者观察到，搭乘城际大巴，既有退休老年人，也有年轻游客，还有学生、商务人士。为了省钱，很多前往香港游玩的市民会选择搭乘该巴士。就读深圳大学三年级的陈同学对记者说，自己是“9.9元广深城际巴士”的常客，因为大巴的广州始发站就在家附近，深圳下车点有深圳大学站，所以车程基本是“点对点”。很多退休老年人也喜欢搭乘该类大巴，“我用老年卡搭乘地铁就能来到上车点，下午同样也是9.9元买票返回广州。”刘阿姨说。

　　“9.9元广深城际巴士”优势颇多，不过，许多市民都疑问这么低的票价能否持续，“现在9.9元不过是一个优惠价，一旦形成客流，商家就会恢复原价了。”市民罗先生讲。

　　其实，大巴跑一趟广州至 深圳市 的成本其实不难算，有大巴司机对记者说：“广州到深圳一趟油费约300元人民币，路费100元人民币，再加上司乘人员的人工，一趟的成本在500元至800元。”根据目前55座大巴，每位乘客收费9.9元，如果满座，一趟的总收入为544.5元，对于大巴运营而言，基本是“赔本生意”。

　　现场的职员对“9.9元能维持多久”都不愿多作预测，只表示目前仍会继续推广，“不排除之后会涨价到23元，但要看公司最终安排。”