新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）暑期，长三角地区出游热情高涨，新京报贝壳财经记者从长三角铁路部门获悉，6月中旬开通的长三角“超级环线”高铁列车已运行超40天，为暑期旅游造成出行便利。据铁路上海局集团公司的一组数据显示，7月1日以来，日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行，平均客座率近九成。

　　6月15日，首条跨越长三角三省一市的超级环线高铁列车开行，串联了上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市，连接起黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，丰富了区域游客的旅游出行选择。暑运以来，前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次，较开行早期增加近两成，有效助推长三角文旅资源开发提质增效、升级扩容。

　　中国铁路上海局集团公司上铁文旅传媒集团公司副总经理高磊告诉贝壳财经记者，“今年夏季高温天气持续时间长，家庭亲子型避暑度假意愿强烈，老年游客休闲康养需求旺盛，为此，我们联袂 安徽省 文化和旅游厅，深入挖掘当地休闲度假康养旅游资源，选定沿线风景颜值高、美食品质高、文化内涵高的‘大黄山’地区，作为高铁旅游目的地。同时，与 黄山市 黄山区文化旅游体育局全方位深度合作，利用当地文旅惠民政策，最大限度降低产品成本，市场反响不错。”

　　上海游客季先生携妻儿乘坐“超级环线”高铁列车前往黄山出游，“30天前就听说超级环线高铁列车开了，一直没有时间‘尝鲜’。这次正好是周末，小孩也放了暑假，总算圆了我们一家三口的高铁环线旅游梦。”

　　中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示，“超级环线”是缔造“轨道上的长三角”的重要举措之一，它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起，有益于进一步增进人员交流，实现经济互补和长三角经济融合发展。“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区，可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。这时，“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其它高铁线路衔接，对旅客中途换乘提供极大便利，能进一步提高高铁出行体验。