8月23日，热闹的佛山3号线佛山西站地铁站内，一场大会宣告着南海交通互联迈上新台阶——乘着地铁3号线在建段投入运营之际，南海“S267帽三线改造工程南港立交工程”等合计10条道路交通项目也正式通车，一个高铁、城际、地铁、公路交织而成的立体化交通系统在南海区愈加完善。

　　8月23日，佛山地铁通车里程刷新！本次开通采取分段开通运营方式，同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段，很多市民已经搭上崭新运行的地铁线路。

　　记者了解到，作为佛山最长的地铁线，佛山地铁3号线计划南起顺德客运港站，北至佛山大学站，线路长约69.5千米，是贯通佛山南北的主干线。佛山地铁3号线在建段起于镇安站，止于佛山大学站，连接禅城、南海两区，线路里程合计约25.85km，共设15座车站，本次开通13座，1处车辆基地和2处主变电站，其中南海段里程合计约20.8km，共设12座车站。

　　除增进佛山地铁线路加速成网外，该线路在南海区串联起佛山机场、佛山西站等交通枢纽，是继广佛线、2号线和广佛南环之后，第四条链接禅城、南海、顺德之间的轨道交通线路。同时，本次开通的地铁3号线在建段深入南海狮山，衔接佛山西站，沿线有众多高 新产业 科技园，有益于千亿大镇狮山进一步融入到大湾区轨道交通一体化网络之中。

　　“我们要拥抱轨道交通的时代，用好湾区资源，深挖湾区潜力，在湾区舞台上有新的作为，这是我们对时代最好的回答。”南海区区长王勇在当天的交通项目投用活动上表示。

　　据介绍，南海区作为全省唯一的城乡融合发展改革创新实验区，正在道路建设持续发力，8月23日投用的S267帽三线改造工程南港立交、龙翔大桥及引道烟南立交工程、丹灶镇东部园区（一期）道路工程（诚友路、规划西路一期、东涌路一期）、林岳片区配套路网建设工程（泰山路、南福路、岗中路段）等10个道路交通项目总里程约10.5公里。其中，南港立交节点（B匝道桥、F1匝道及永安路段）建成后连接沙尾大桥可直达花地大道、广州环城高速等交通要道，缓解 佛山市 南海区至 广州市 荔湾区的通行压力，使 佛山市 中心城区能快速与 广州市 区联接，为广佛两地居民出行提供便利。

　　作为经济先发地区，南海交通基础良好。数据显示，目前南海水运共有22个作业面，航空线路25条，公路1640千米，其中高速公路215公里；拥有轨道264千米，立体交通体系初见成效。接着，南海交通还将持续发力，力争年内完成广佛大桥系统工程（一期）项目、桂澜路北延线工程（联滘路-广佛新干线）、海五西路（文华北路-南一路）道路工程项目等一批道路项目建设，同时，推动100公里自行车及电动自行车专用道建设提升及3条美丽农村路建立，着力处理好6项桥下空间利用改造项目、10个拥堵点治理、2.65万个停车泊位新增等群众急难愁盼问题。