8月30日晚间， 渤海租赁 (000415)披露了2024年上半年业绩。报告期内，公司实现营业收入161.79亿元人民币，同比增长19.24%。实现归母净收入7.16亿元人民币，同比增长36.18%，其中，扣除非我们时常性损益后的归母净收入同比增长255.70%。

　　报告期内， 渤海租赁 实现了营业收入与净收入的双增长。 渤海租赁 表示，公司营业收入的增长主要是飞机销售收入增加所致。公告披露，2024年上半年，公司实现飞机业务收入130.50亿元人民币，较上年同期增长27.20%，其中飞机租赁收入94.89亿元人民币，较上年同期上升1.39亿元；实现飞机销售收入约35.61亿元人民币，较上年同期上升26.52亿元人民币。净收入方面， 渤海租赁 表示，报告期内，全球航空业处于复苏周期，公司飞机租赁业务利润较上年同期有所增加，飞机资产减值准备较上年同期有所下降。

　　另外， 渤海租赁 亦抢抓全球航空业强劲复苏机遇，在积极拓展新业务投放的同时加大低收益资产处置力度，飞机租赁业务运营情况稳步攀升。根据公告，上半年，公司共签订54笔飞机租赁协议，交付新飞机26架，再租赁交付13架飞机，完成飞机销售15架，并签署了41架飞机租赁或出售意向书 。截至2024年6月末，公司机队整体出租率保持在99%的行业领先水平，未来24个月待交付的订单飞机中98%已达成出租安排。

　　据国际航协（IATA）预测，2024年全球航空运输业在各项重要标志上的表现都将超过2019年水平，同时，IATA向上修正2024年行业净收入预期至305亿美元，为2017年以来最高。 渤海租赁 表示，受供应链限制影响，飞机制造商交付进度不达预期，飞机市场供需失衡的情景预计仍将持续，将有助于进一步推升飞机市场价值、租赁费率及续约率，高评级的飞机租赁公司将在需求主导的航空市场处于更有利地位。

　　截至2024年6月末， 渤海租赁 机队规模为1058架，包含自有和管理机队611架、订单飞机447架，主要为空客A320系列及波音737系列等主流单通道窄体机型，平均机龄6.4年，服务于全球63个国家的142家航空公司客户，为全球第贰 大飞机 租赁公司（按机队规模计算）。另外，报告期内，三大评级机构均确认对 渤海租赁 子公司Avolon保持国际投资级信用评级（穆迪Baa3、标普BBB-、惠誉BBB-）。

　　对于集装箱租赁业务， 渤海租赁 指出，2024年上半年，受红海危机、全球贸易复苏等原因影响，海运市场需求较2023年下半年有所提升，公司集装箱平均出租率自2023年末起逐步提升，但仍略低于2023年同期平均水平，造成集装箱租赁业务利润较上年同期有所下降。2024年上半年，公司集装箱租赁业务累计实现营业收入29.76亿元人民币，同比下降5.46%，实现净收入5.73亿元人民币，同比下降21.53%。

　　截至2024年6月末， 渤海租赁 自有及管理的箱队规模为410.3万CEU，自有集装箱平均箱龄为7年，箱队长期租约占比超过91.4%。报告期内，公司服务于全球超过750家集装箱租赁客户，集装箱分布于全球190个港口，在全球范围内拥有23个运营中心。（秦声）

　　校对：王朝全