周一（9月9日），集运指数（欧线）期货价格延续下跌势头，盘中主力合约下跌幅度一度超10%，刷新今年4月上旬以来新低。

　　文华财经数据显示，截至13:35，集运指数（欧线）期货主力合约报1598.0点，跌9.27%，最低触及1580.2点，下跌幅度一度超10%，创下2024年4月8日以来新低。

　　一德期货宏观经济分析师车美超向中国证券报·中证金牛座记者表示，由于新运力持续增加和长协货量明显不足，叠加班轮周转效率提升，班轮公司深陷价格战，现货运价持续下调，令市场灰心氛围浓厚，集运指数（欧线）期货价格继续下挫。

　　基本面来看，本周货物合并发运，中国—欧线计划投放运力将增加至31.5万TEU。经济方面，欧元区7月零售销售同比下降0.1%，低于市场预期，显示出欧元区消费增长乏力，消费数据的疲软将对未来经济复苏发生拖累作用，无益于欧洲进口需求增加。

　　车美超表示，当前集运指数（欧线）期货盘面继续交易需求持续走弱预期，但目前期价贴水较大，后期基差收敛或限制期价进一步下跌空间。另外，考量到圣诞节和元旦前或仍有一轮集中出货需求，因此对主力2412合约价格不宜过分看空。