中国网财经10月16日讯海关总署10月14日公布外贸数据，数据显示，今年前三季度，我国进出口总值32.33万亿元人民币，同比增长5.3%，创历史同期新高。其中，出口18.62万亿元人民币，增长6.2%；进口13.71万亿元人民币，增长4.1%。

　　海关总署副署长王令浚在国务院新闻办公室新闻发布会上介绍2024年前三季度进出口情况时表示，前三季度我国外贸运行总体平稳，出口、进口都实现了增长。当前内外部环境更加虚无缥缈，但我国经济基本面及市场广阔、韧性强、潜力大的有利条件并未改变，存量政策和增量政策接续发力，外贸发展的积极因素累积增多，四季度进出口稳增长有基础、有支撑。

　　9月出口增速下滑但仍具较强韧性

　　据海关总署，以人民币计，9月出口总值2.17万亿元人民币，同比增长1.6%；进口总值1.58万亿元人民币，同比下降0.5%；贸易顺差5826.2亿元人民币。

　　分析人士普遍认为，9月出口增速回落主要受短时间因素扰动及外需走弱的影响。

　　“9月我国出口增速有所放缓，初步分析，主要是受一些短时间偶发因素的影响。”海关总署新闻讲话人、统计分析司司长吕大良在国新办新闻发布会上表示。

　　吕大良具体指出，首先，跟9月的极端天气有一定关系，两次台风接连在长三角地区登陆，历史数据也显示，台风对出口的影响持续时间比较长，台风过后船队的排期往往会顺延，出口有所滞后。其次，前阵子受全球航运不畅、集装箱短缺，和美国东海岸码头工人合同到期谈判预期等的影响，企业的出货、物流节奏有所调整，数据也显示，部分产品往年出口旺季是在三季度，今年提前了30多天。另外，去年9月出口规模基数是相当高的，是年内的次高，仅次于12月份，基数偏高也制约了同比增速。总的而言，9月当月出口增速的放缓属于短时间内正常的数据波动。

　　东方金诚研究发展部执行总监冯琳认为，外需放缓也是9月出口增速回落的原因之一。

　　9月全球PMI指数降至48.8%，连续三个月低于荣枯线，其中美欧英日韩、印俄墨等经济体PMI均延续回落。9月韩国出口增速7.5%,越南出口同比增速8.4%，韩越两国出口增速亦纷纷下行，均指向外需趋弱对出口支撑减弱。

　　分国别看，9月中国对俄罗斯、欧盟、非洲出口的拉动均有进一步增强，但对东盟、拉美、印度、中国香港、韩国出口的拉动回落较为明显。“考量到中国与俄罗斯、欧盟、非洲都有铁路运输连接，受海运条件冲击较小，这可能是9月中国对这些地区出口保持较好增长的主要因素。”平安证券首席经济学家钟正生表示。

　　值得强调的是，尽管9月出口增速有所回落，但分析人士普遍认为我国出口仍具较强韧性。

　　“出口显现‘规模稳、增速跌’两大特征，体现了出口短时间形势与长期走势的分化。”中国 民生银行 首席经济学家温彬在接受中国网财经记者采访时表示。

　　从规模上来看，9月出口规模仍保持在3000亿美元以上的高位，处于历史同期第叁位。IMF最新数据显示，今年6月，我国出口占全球出口比重为15.5%，高于1-6月的累计占比14.3%。

　　在温彬看来，产品竞争力稳步提升、外贸结构转型升级是我国出口能够长期维持韧性的最核心原因。

　　吕大良也在发布会上提到，根据各经济体发布的最新数据初步测算，我国整体出口占全球市场份额稳中有升，主要出口产品中，小抵家具、家电，大到船舶、集装箱，占全球市场的份额都有不同水平的提升，我国出口仍然具有强劲韧性。

　　从产品来看，9月中国出口钢材、船舶和汽车的拉动有所增强。9月，船舶出口金额增长113.8%，高于前值60.6%，拉动出口增长0.8个百分点，汽车和汽车底盘出口增长25.7%，低于前值32.7%，拉动出口增长0.7个百分点。

　　“我 国新能源 汽车的国际竞争力稳步增强， 比亚迪 、长城等汽车公司公布的9月海外销售数据均表现亮眼，”温彬说到，“不过，受欧盟等国对新能源汽车加征关税影响，出口量增速边际下滑。”

　　前三季度出口规模总额创历史同期新高

　　从前三季度看，规模上，出口总额创历史同期新高。据海关总署，以人民币计，前三季度累计出口规模达到18.62万亿元人民币，创历史同期新高，同比增长了6.2%，这个增速比最近十年同期的平均增速高了0.5个百分点。

　　在外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉看来，外贸增长的起因是供给和需求两个方面。从出口的供给角度来审视，制造业竞争力在不断提升，价值在不断提高。自主品牌、自主技术的含量在不断提高，我国的产业也在不断实现技术和结构的升级，所以出口商品的单位价值在提高，因此这是出口金额不断提高的最核心原因。

　　前三季度，多数工业半成品出口同比增速维持正增长；其中，中游机械出口增速表现比较好。前三季度通用设备、船舶、汽车及汽车零件出口同比延续较快增长，同比增速分别实现 11.1 %、81.6%、20.7%和 4.9%，汽车产业链在去年全年高基数的条件上，仍延续较好增长，汽车产品出口优势延续。

　　高技术产品方面，前三季度集成电路和自动数据处理设备出口同比增速分别实现19.8%和 8.5%，均高于当期我国出口同比增速，我国机电产品出口优势延续。

　　从出口的切实需求角度来审视，我国主要的贸易伙伴在前三个季度也基本上保持了正增长。从增长的速度来看，发展中国家的市场，主要包含“ 一带一路 ”共建国家，RCEP和东盟等市场的增长速度明显更快一些，所以增量主要是这些贸易伙伴贡献的。

　　值得强调的是，前三季度，我国与共建“ 一带一路 ”国家进出口是15.21万亿元人民币，同比增长了6.3%，增速是高于总体。其中，出口8.49万亿元人民币，增长7.1%；进口6.72万亿元人民币，增长5.3%。

　　“随着高质量共建‘ 一带一路 ’的扎实推进，中国与共建国家共享机遇、共同发展，一系列标志性工程和‘小而美’民生项目，助力相关国家发展，给当地人民生活也造成便利。”吕大良表示。

　　政策协同发力四季度出口有信心

　　展望四季度，机构普遍认为外需放缓虽延续，随着我国一揽子增量政策落地，出口有望保持量稳质升。

　　温彬具体分析认为，从有利因素来看，我国汽车、船舶等重点出口商品仍保持较高增速；二是基数仍偏低，去年10月份出口下降6.6%，11、12月份增速虽转正但仍处于较低水平；三是近期我国出台了货币、财政、房地产等一揽子增量政策，支持实体经济和经营主体健康发展，政策协同发力有助于实现全年外贸量稳质升的目标。

　　不久前，备受期待的一揽子增量财政政策“亮相”。围绕稳增长、扩内需、化风险，财政政策加大逆周期调养力度。9月底中央政治局会议提出“加大财政货币政策逆周期调养力度”； 国庆节前夕，央行实施降准降息等措施，充分体现了加大货币政策调控强度；10月12日，财政部宣布四项逆周期调养政策，包含叠加运用地方政府专项债券、专项资金、税收政策等工具推动房地产市场止跌回稳等。

　　在谈到关于外贸下一步的 势头，王令浚表示，“我国经济发展的基本面没有改变，市场潜力大、经济韧性强等有利条件没有改变，近期各部门各地区正加紧全面贯彻落实中央政治局会议决策部署，积极出台一揽子增量政策，支持实体经济和经营主体健康发展。随着政策协同发力，我国经济将持续稳定向上、向优、向好，我们有条件、有信心实现全年外贸质升量稳的目标。”(作者：谭梦桐)