11月15日，作为一年当中最后一个A级车展，第贰十二届广州车展正式开幕。
“金九银十”之后，车企2024年“收官大战”开始打响，而广州车展既是年末车市风向标，也是车企决战最后两个月的主战场，因此备受市场关注。广州车展官方信息显示，本次展览面积超24万平方，共有90余家主流车企参加，全球首发车78辆，其中跨国公司首发车6辆；展车总数达1171辆。
新势力抢尽风头
今年以来，车市价格战愈演愈烈，竞争压力也不断扩大。据统计，今年前10个月，车企完成年销量目标的比率不容乐观，完成率超8成的车企仅有少数几家，如 比亚迪 、吉利、零跑、小米；完成率在70%~80%的车企包含理想、蔚来、极氪、长安等；但也有许多车企完成率还在6成及以下，如上汽、东风、长城、埃安、小鹏、智己、阿维塔等。
一些车企已经召开2024年决胜全年经营目标、收官冲刺动员大会等，自然也不会错过广州车展这个展示舞台。
自主品牌和造车新势力在本次广州车展抢尽风头。两家广东“东道主”车企建立了“专馆”，即 比亚迪 和 广汽集团 ，其中 比亚迪 是继今年成都车展后，再一次“包馆”，共同亮相的品牌包含 比亚迪 （含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望。
造车新势力方面，小米汽车和华为缔造的鸿蒙智行展台依旧是本次车展的大热门，其中，小米集团开创人、老总兼总裁雷军携小米SU7 Ultra原型车亮相，发布会时人流把小米汽车展台围得风雨不透，发布会后展台还采取了限流措施，需要排队才能进入看车。而雷军我也自带滔天流量，逛展时所过之处均是人潮涌动，俨然一场“个人秀”。
第壹次亮相的尊界品牌也让蒙智行展台成了本届广州车展的一大亮点。华为常务董事、终端BG老总、智能汽车解决方案BU老总余承东今日在2024广州车展上表示，尊界将于11月底前的发布会上，与Mate70一同发布。但值得注意的是，车展上尊界品牌的量产车并没有公开摆放，而是被放在了“小黑屋”，需要预约才能进入观看。
一家传统车企高管向第壹财经记者表示，他用一个上午的时间逛完广州车展，最大的感受就是“压力很大”，一方面竞争对手产品竞争力越来越强，另一方面，价格战之下，各家车企定价都很低，这大大削弱了其所在车企主打高性价比的优势。
但在热闹之下，多位业内人士向记者表示，今年广州车展整体感觉较往年冷清。有观点认为，这一是因为流量被少数几家头部品牌所吸引；另一方面，的确有许多车企缺席了本次车展。
据统计，相较于去年广州车展，本届广州车展有13个汽车品牌缺席，包含捷尼赛思、捷豹路虎、斯巴鲁、捷达、雪佛兰、合创汽车、极星、远航汽车、大运新能源、启辰汽车、蓝电汽车、劳斯莱斯、迈莎锐。这其中以合资/外资、造车新势力居多，远航汽车在车展前夕被曝降薪裁员，正在进行战略调整和重组；同样是在车展前夕，大运新能源被申请破产重整。
近期深陷裁员降薪风波的哪吒汽车虽然出现在了广州车展，并在现场派送美式咖啡，取谐音“没事”之意，可是密集出现的负面新闻也让哪吒汽车展台显得人气不足。
变革仍是主旋律
正如近年来车展愈加重视新能源和智能化的展示，本次广州车展也不遑多让。在1171辆展车中， 新能源车 数量高达512辆，占比接近44%。
这个占比与今年前10个月我 国新能源 汽车渗透率一致。中汽协数据显示，1~10月，我 国新能源 汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。其中，新能源汽车国内累计销售869.2万辆，同比增长38.3%，占汽车国内总销量的44%。
上述展出的新能源汽车中不乏重量级车型，除了前文所提及的小米SU7 Ultra外， 赛力斯 携问界品牌旗下全系车型——问界M5、M7、M9亮相本届车展。同时， 赛力斯 发布了全新一代超级增程系统，基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”缔造。 赛力斯 汽车总裁何利扬在现场表示：“今年1~9月， 赛力斯 的增程器搭载量已经超过34万台。”
吉利和百度共同缔造的极越品牌则是发布了其首款智驾超跑ROBO X。该车配备了高性能驱动系统，零百加速不到1.9秒，并可提供超过650km的最大续航里程。极越ROBO X于广州车展正式开启预订，预计将在2027年实现量产。
将飞凡并入荣威之后，上汽荣威飞凡第壹次共同亮相，造成了三款 新能源车 型，包含全新R7、荣威D7 DMH和荣威iMAX8 DMH新陆尊。其中，全新R7预计将在2025年上市，后两款车型已在广州车展前夕上市。上汽MG名爵也造成了其纯电紧凑型SUV——MG ES5，该车基于上汽“星云”纯电架构缔造，上市仅5天就收获了超5000个订单。
没有新车发布的车企也在汽车智能化上“大秀肌肉”。其中，智己汽车、Momenta与NVIDIA英伟达达成合作，缔造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾解决方案，该方案性能上限更高，进化速度更快。极氪汽车第壹次展示了其全栈自研的浩瀚智驾2.0技术，该技术面向高阶智能驾驶，引入了数字先觉网络。
借助广州车展，各家车企正式开启年底冲刺。车展频出的新车，和以旧换新等政策的支持，或将进一步推动今年国内的汽车消费。上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民在接受第壹财经等媒体采访时表示，今年整体乘用车销量一定会超过2300万辆，有望冲击2350万辆。
中汽协数据显示，今年1~10月，乘用车销量为2143.4万辆，同比增长3.7%，其中国内市场销量为1733.4万辆。根据俞经民的预估，今年剩下的两个月，国内乘用车月均销量有望超280万辆。