四维图新 (002405)于8月21日发布2023半年度报告。报告期内，公司实现营业收入15.01亿元人民币，同比增长9.71%，归母净收入为-2.95亿元人民币。
公司作为新型 Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，形成了面向智能汽车的智云、智舱、智驾、智芯四大解决方案，并具备全栈式解决方案服务能力。
其中，智驾业务取得快速增长，公司推出带有场景地图功能的智驾产品并实现商业化，该业务上半年实现收入1.44亿；智云业务方面，公司发布首个场景地图，通力合作伙伴实现落地应用，同时缔造具备高鲜度和高覆盖能力的轻量化地图方案，计划于年内发布相关产品。
拥抱行业趋势缔造轻量化地图
四维图新 基于行业“Know-How”，致力于全场景覆盖自动驾驶。而部分复杂的场景无法离开高精地图，例如在雨雪雾天气， 传感器 会受到外部干扰的场景，此时汽车将会高度依赖高精地图。更为关键的是，高精地图能够大大降低摄像头和雷达类的“短视距”，从而做到用数据还原现实世界。因此，更高阶的自动驾驶无法离开高精地图。
然而，部分厂商为了追求更低的自动驾驶成本和商业化落地，选择更多的 传感器 缔造自动驾驶解决方案，原因就在于在现今的技术条件和供应链格局下，硬件成本已经大大降低，因此，更低成本的高精地图是行业趋势之一。
作为供应链的核心厂商，更低成本的高精地图是公司追求的目标， 四维图新 通过众源模式与轻量化地图降低了高精地图的制作成本。
一方面，公司将在2023年下半年将推出基于轻量化地图并使用低算力及 传感器 方案获得高可靠性能的功能升级方案，可有效降低车企成本。轻量化地图指的是提取关键要素，例如高速公路的关键要素相对照较简单，仅需区分匝道、出入口，而城市道路需要提取人流、车流和红绿灯等多种关键要素。轻量化非常考验企业提取指标的能力，而这正是深耕高精地图多年的 四维图新 所擅长的。采取轻量化地图后，公司的高精地图成本将从几万块直接降到百元级。
另一方面，公司基于“算法+数据+自动化”迭代升级众源运营模式，不断提升数据更新能力。众源更新是一种众包模式，它通过云端平台对海量社会车辆回传的 传感器 数据、感知结果进行研究分析、聚合，从而自动化地对高精地图的变化进行更新。在众源模式下，公司可以依靠社会车辆收集数据，减少精湛的地图收集车辆，降低高精地图成本。
同时，公司也在不断推动高精地图的商业化进程。2023年6月，公司成为全国首个获得全国城市普通道路顶级辅助驾驶地图审图号的企业，合计30个省份120个城市顶级辅助驾驶地图获批。将有效为城市NOA功能开发和应用提供感知辅助、车道级定位、决策辅助等数据能力支撑，降低智能驾驶开发难度，增进智能汽车产业发展。
智驾业务快速增长缔造生态闭环
公司通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供具备行业领先优势的高性价比软硬一体产品。
公司成功推出带有场景地图功能的智驾产品并实现商业化，可以较大水平解决当前L2级别产品感知能力下的功能槽点，已成功应用于毫末城市NOH，并与毫末DriveGPT雪湖·海若持续双向赋能，双方可解决在更广泛更复杂的城市场景下自动化驾驶如何快速落地应用的问题，共同推动汽车智能化发展。
公司的智驾业务快速增长是基于公司的生态闭环， 四维图新 拓展产业合作，为缔造自动驾驶的生态闭环奠基基础。 四维图新 与地平线、瑞萨和楚航等公司在汽车智能化技术与产品领域达成了战略合作。在地平线合作上，公司已推出基于征程®2的L2前视多功能一体机解决方案，并已成功在多款车型上实现量产。依托公司软硬一体化能力，双方将进一步联合缔造极具市场竞争力的高性价比L2/L2+行泊一体解决方案，推进乘用车智驾解决方案的量产。
在与生态伙伴合作的进程中， 四维图新 提升了产品迭代与创新能力，同时也为汽车领域客户提供了更优的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
汽车与互联网跨界融合缔造行业生态
公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司不断推动纵向一体化能力梳理和整合，施展协同优势，对外形成发展合力。公司跨界融合的优势在众多的合作订单中有所体现。
例如，公司子公司北京图迅丰达收到一汽丰田、广汽丰田发出的定点通知，图迅丰达将为一汽丰田、广汽丰田2024年起量产上市的部分车型提供地图、导航产品及定制开发服务。
随着自动驾驶辅助系统软硬一体产品及解决方案量产订单逐渐出货，公司的智驾业务板块营业收入达到1.44亿元人民币。公司拿下国内多个车企的自动驾驶解决方案订单，意味着公司从传统图商完成向智能出行科技公司的战略转型，实现向第贰赛道城市智能化的成功拓展。
公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，以行业及客户需求为原点，助力客户智能化转型。
