中通、圆通、韵达、申通等通达系快递公司2023年上半年业绩逐渐公布。在行业竞争加剧的当下，四家快递公司的市占率再次成为行业聚焦点，其中韵达和申通抢夺市场第叁的格局十分胶着，甚至成为谁将是下一个被并购的信号。

　　具体来看，中通上半年业务量约为140亿件，市占率约为23.52%；圆通约为97.77亿件，市场份额提升至16.43%；韵达业务量达到84.02亿件，市占率约为14.12%；申通业务量为77.2亿件，市占率约为12.97%。

　　上半年我国快递业务量累计完成595.2亿件，据此计算，四家企业市占率合计超过67%。其实，随着快递行业并购整合，市场份额进一步向头部集中。国家邮政局数据显示，2023年1-6月，快递与服务品牌集中度指数CR8为84.5，集中度指数处于较高水平。

　　不过，上半年快递价格战的苗头依旧未全然熄灭。 申通快递 单票收入为2.35元，同比下降0.21元；圆通单票收入下降6.03%至2.44元；韵达单票快递收入为2.45元，同比下降0.08元。另外，二季度中通的单票价格也降低了7.8%。这时，各家快递公司的单票成本也有不同水平的下降。

　　对于当下的价钱战，中通快递开创人赖梅松表示：“短时间市场前景依旧有不确定性，从而保持头脑清醒和放眼长期对我们非常重要。快递本质不是短跑，以低价竞争得来的市场份额往往不可持续，许多时候甚至还会得失相当。”

　　中通是通达系中的“领头羊”企业，在取得规模优势之后，中通也在逐渐完善综合性物流疆土的布局。中通在其财报中表示，公司旨在成为综合物流服务商，在核心快递业务的条件上，拓展快运、零担货运、跨境、仓储、航空、冷链及商业解决方案的过生态系统。不过，今年上半年，中通快递业务的营业收入占总营业收入的比重依旧高达92.9%。

　　一位快递行业从业人员对界面新闻分析，待市场份额稳定后，这些公司一定会朝着综合物流服务商的方向发展。另外，当下电商快递市场的流量红利逐渐消散，也促使快递公司和有能力的快递网点寻找新市场。

　　新消费趋势也在推动行业转变。随着新兴社交、直播电商和本地生活服务的兴起和新经济行业的发展，企业、商家及电商平台对物流履约时效与质量的注意度不断提高，消费者对于高质量、高时效物流服务的切实需求也快速提升，行业内卷逐渐从“靠低价抢市场”的理论转变为卷时效和送货上门等品质服务。

　　营业收入方面，中通上半年收入为187.24亿元人民币，同比增长13.1%，归母净收入同比增长55.3%至42.12亿元人民币。其中核心快递业务的收入为182.9亿元人民币，同比增长15%。此类收入主要包含包裹分拣和干线运输，好比中通总部向合作伙伴收取的中转费约占快递服务收入的89.8%，而来自直销机构的直客业务收入下降24.9%。中通表示，这主要是因为重新委聘合作网点或因亏损而精简架构所致。

　　同期，圆通收入为270亿元人民币，同比增长7.71%，归母净收入为18.6亿。作为通达系中有航空机队的企业，圆通国际和航空业务也贡献了1200万元的归母净收入。截至报告期末，圆通航空机队数量为12架。

　　另外，韵达上半年总营业收入为215.74亿元人民币，同比下滑5.58%；归母净收入为8.69亿元人民币，同比增长57.68%。申通上半年总营业收入为190.86亿元人民币，同比增长27.58%；归母净收入为2.18 亿元人民币，同比增长15.73% 。