21世纪经济报道记者左茂轩北京报道

　　8月30日晚间，北汽蓝谷发布了2023年上半年业绩报告。

　　2023年上半年，北汽蓝谷营业收入约57.7亿元人民币，同比增加65.85%；归属于上市公司股东的净收入亏损约19.8亿元人民币，去年同期净亏损约21.81亿元人民币，亏损略有收窄。

　　此前，北汽蓝谷自2020年以来已连续亏损三年。对于北汽蓝谷而言，燃眉之急是提升销量规模，从而改善经营业绩。

　　财报显示，今年上半年，北汽蓝谷整体销量达到35,191辆，同比增长近107%。

　　虽然保持了较高的增长速度，但整体而言市场规模较低，市场占有率不高。

　　在激烈的 新能源 汽车市场竞争中，北汽蓝谷希望通过不同化竞争找到市场的位置。

　　极狐品牌的竞争新思路是聚焦场景化造车。

　　从用户场景动身，将场景思维带入体验评价体系，联合种子用户共同对产品进行场景探寻，验证用户核心利益点。另外，锐化产品标签，培育用户口碑和内容种草，形成消费者可感知的品牌形象。

　　8月25日，定位为“亲子车”的极狐汽车考拉，在2023成都车展上官宣正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.38万元至17.18万元。

　　除此之外，北汽 新能源 也希望加强与华为的合作，推动品牌向上。

　　北汽 新能源 是最早与华为展开深度合作的车型，早在2017年双方就签订了合作协议，2021年上海车展期间，极狐品牌牵手华为推出了阿尔法S HI版本的车型。

　　除了HI版本车型之外，华为近两年和 赛力斯 合作的智选项目风生水起。北汽 新能源 也希望通过智选模式，为双方合作中找到新注脚。

　　8月14日，北汽蓝谷发布公告称，为进一步深化合作，北汽 新能源 在与华为技术有限公司现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。

　　记者了解到，为满足新车型设计及投入生产需求，公司将现有 BE22 平台全方位升级，缔造北汽 新能源 新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。北汽蓝谷在智选模式下与华为缔造的首款高端智能纯电动轿车有望在明年落地。