本站记者李乔宇
9月13日,在清华大学汽车研究所3层,北京 长久物流 股份有限公司(以下简称“ 长久物流 ”)与北京链宇科技有限责任公司(以下简称“链宇科技”)举办战略签约仪式。
长久集团及 长久物流 老总薄世久, 长久物流 总裁闫超及相关团队,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高,清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武,链宇科技开创人&总裁秦宇迪及其联合开创团队出席了本次签约仪式;中国汽车流通协会会长沈进军作为特邀嘉宾,见证了本次合作的达成。签约双方旨在通过密切合作,共同推动双方业务发展,包含但不限于股权投资合作、“光储充检放”一体化项目合作等,为双方创造更好的经济和社会效益。
长久物流 是第壹家在主板上市的第叁方汽车物流企业,是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,目前公司主营整车业务、国际业务、 新能源 业务三大业务板块。公司在聚焦汽车物流为核心的传统主业的同时,也在紧随市场转型升级。今年5月份, 长久物流 发布公告称,收购广东迪度 新能源 有限公司51%股权,同时将在安徽滁州建设产线,进一步扩张产能。在同月召开的战略发布会上, 长久物流 宣布,使用其4S店资源布局“光储充检放”的项目规划,V2G技术应用于动力电池检测更加高效、精准、便捷,有助于进行电池保养、增强客户黏性,这是布局C端回收渠道的重要抓手。如今时隔四个月, 长久物流 再次发布重点消息称,与链宇科技强强联合,将“技术+场景+渠道”深度结合。
链宇科技孵化于清华大学欧阳明高院士团队,致力于车网互动(V2G)、微网能量管理与能源 物联网 方案的研发、落地与推广,立志于在“双碳”使命下实现“能源-交通”协同创新与变革引领。链宇科技立足清华十多年的研发基础,缔造独家“电池+电力电子+云原生”技术平台,面向电动汽车全气候快充、光储充放一体化、工商业户用微网、车网互动V2X等场景,缔造零C云智慧能源平台、V2G智能 充电桩 等产品,形成“云-边-端”全站式智慧能源解决方案和针对性策略,可适应不同充电场景需求,为客户提供智能有序、可感交互、灵活调度的新一代 新能源 体验,实现“电充冬夏、网联九州”的愿景。
近两年,车网互动备受关注,通过控制车载电能的双向流动,电动汽车被赋予参与区域电网调理、稳定电网平稳运行的崭新功能,不仅能有效解决光能、 风能 等可再生能源发电的波动性和间歇性问题,提高 新能源 消纳能力,还能让车主通过在电价低谷时充电、高峰时放电来赚取额外收益。根据中汽协数据,今年1-8月份, 新能源 汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%,V2G技术应用市场快速扩张,发展前景可观。
长久物流 将在4S店资源与自有产能方面施展优势,链宇科技则施展其V2G 充电桩 领域的技术优势,形成“光储充检放”一体化解决方案,加速 长久物流 “光储充检放”一体化项目落地。该方案能有效降低电力能源成本、提高 新能源 消纳、减缓大量负载并网对电网发生冲击;并参与辅助电力市场,实现削峰填谷和需求响应等电网需求,构成微网群和 虚拟电厂 (VPP),助力国家新型电力系统建设。
双方将根据具体合作进展,开展包含但不限于战略投资、双方共同对外进行股权投资等合作。另外,双方共同开展城市级二手车回收中心场景的落地探索, 长久物流 施展自身渠道优势,链宇科技施展V2G软硬件产品的技术优势,共同开拓全国二手车回收中心市场,实现二手车回收场景的落地应用。V2G 充电桩 产品方面, 长久物流 将利用控股股东在 新能源 制造产业方面的优势,为链宇科技生产V2G 充电桩 产品,共同向市场推广。
通过全方位、立体化的战略协同发展,双方将缔造“V2G超充+工商业 储能 + 虚拟电厂 +绿电交易”业务生态,同时在后市场构建二手车及 动力电池回收 循环体系,共同助力“双碳”目标实现。