今日，A股休市，港股迎来10月的首个交易日。盘面上，港股全线走低，截至9:30，恒生指数跌1.90%，恒生国企指数跌2.06%，恒生科技指数跌2.12%。

　　中国恒大、恒大物业今日复牌成为市场焦点。2家公司股票价格开盘即大幅上扬，其中中国恒大涨逾9%，恒大物业涨超6%。

　　板块方面，港股汽车股3日集体走低，其中，蔚来-SW跌逾4%，理想汽车-W跌超2%，小鹏汽车-W开盘小幅上涨后随即转跌。

“恒大系”2家公司复牌

　　短暂停牌两个交易日后，中国恒大、恒大物业于3日上午9时复牌交易。截至发稿，中国恒大涨超30%，恒大物业涨超5%。

　　此前的9月27日，恒大系尾盘全线跳水。截至收盘，中国恒大跌18.99%，报0.32港元/股，总市值42.25亿港元。恒大汽车跌20%，报0.56港元/股，总市值60.73亿港元。恒大物业14.49%，报0.59港元/股，总市值报63.78亿港元。

　　9月28日，中国恒大、恒大汽车、恒大物业在港交所短暂停牌，公告自28日九时起短暂停止买卖。

　　随后，9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到相关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已经被依法采取强制措施。公司的股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

　　10月2日晚间，中国恒大、恒大物业公告称，公司已向联交所申请于10月3日上午9时起恢复买卖。

　　回溯过去，风波不断的“恒大系”3家公司均复牌不久。7月28日，恒大汽车率先复牌；随后，8月3日，恒大物业复牌；8月28日，自2022年3月21日起已停牌17个月的中国恒大，“踩点”复牌，避免了被退市摘牌的危险。

　　截至发稿，尚处引战增资中的恒大汽车此轮暂时停牌后，仍未在联交所恢复交易。

新能源汽车股集体走低

　　在交出亮眼成绩单后，今日港股新能源汽车板块表现欠安。10月3日开盘，蔚来-SW跌逾4%，理想汽车-W跌超2%，小鹏汽车-W开盘小幅上涨后随即转跌。

　　消息层面上，10月1日，理想汽车公布了2023年9月交付数据。公司9月交付新车36060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。第叁季度累计交付量为10.51万辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到24.42万辆。

　　同日，蔚来公告，公司9月共交付新车15641台，同比增长43.8%；第叁季度共交付新车55432台，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高；2023年1-9月，公司共交付新车109993台；蔚来新车已累计交付399549台。

　　9月小鹏汽车共交付新车15310台，环比增长12%，同比增长81%，其中小鹏G6交付量达8132台，累计交付量达19381台。截至9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达40008台，环比增长72%。

　　 比亚迪 股份10月2日晚间在港交所公告，9月新能源汽车销量28.75万辆，去年同期20.13万辆；今年累计销量207.96万辆，同比增长76.23%。

　　 中金公司 表示，当前市场处于“政策底”，情绪底似乎也近在眼前，具体表现为港股主板成交额延续低迷、估值持续低迷、VIX指数近期攀升等。这一环境下，市场对积极信号的显现可能更为敏感。一方面，整体经济增长复苏势头似乎有所增强。另一方面，更多有效的消息利好政策不断出台。市场“下有底，上有顶”，未来市场表现决定于更多切实有效政策措施的兑现。